Kiertoliittymien suunnittelu kaupunkiympäristöön

Thumbnail Image

Files

master_Säämäki_Matias_2024.pdf (8.92 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Engineering | Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2024-11-18

Department

Major/Subject

Mcode

Degree programme

Master's Programme in Spatial Planning and Transportation Engineering

Language

fi

Pages

86

Series

Abstract

Roundabout design in Finland has been based on a guideline that is primarily meant for roads although roundabouts are an especially suitable intersection type for streets and the urban environment. This thesis examines principles and solutions of designing and dimensioning urban roundabouts. The methods used are interviews and video shooting of roundabouts. Thesis also includes a literature review. Safety and functionality of walking and cycling comes up as a major theme. Design solutions for those modes should be equally addressed as the ones for motor traffic. An important aspect in ensuring safety of all modes using a roundabout is keeping the speed of traffic, especially the speed of cars, low enough. Compact dimensioning with stone paved aprons has been recognized as a solution for this purpose. In an urban environment, limitations of usable space is often emphasized. In designing roundabouts in such an environment, minimizing the space used for traffic arrangements has een pursued, while aiming to make roundabouts sufficiently functional to accommodate to the dimensions of the determinant vecihle type.

Kiertoliittymien suunnitteluun on ollut Suomessa käytössä ensisijaisesti maanteille suunnattu suunnitteluohje, vaikka kyseessä on erityisesti kaupunkialueille ja kaduille sopiva liittymätyyppi. Tässä työssä selvitetään keskeisiä suunnitteluperiaatteita ja -ratkaisuja sekä mitoituksen laatimista tilanteisiin, joissa kiertoliittymiä suunnitellaan kaupunkialueille. Metodeina ovat haastat-telut sekä maastokuvaukset, ja lisäksi työ sisältää kirjallisuuskatsauksen. Keskeisenä kysymyksenä nousee esiin kävelyn ja pyöräilyn turvallisuus ja toimivuus. Näiden kulkumuotojen suunnitteluratkaisuihin tulee kiinnittää huomiota siinä missä moottoriliikenteenkin Tärkeä tekijä kaikkien liittymää käyttävien turvallisuuden takaamisessa on liikenteen ja etenkin henkilöautojen nopeuksien pitäminen maltillisina. Ratkaisuna tähän on löydetty kiertoliittymien pienipiirteinen mitoittaminen, jossa käytetään apuna yliajettavia kiveyksiä. Kaupunkiympäristöön kiertoliittymiä suunniteltaessa korostuu usein tilan rajallisuus. Suunnittelussa pyritään minimoimaan liikennejärjestelyihin käytettävä tila kuitenkin niin, että saadaan aikaan järjestelyiltään toimiva kiertoliittymä, jota mitoittava ajoneuvo mahtuu käyttämään.

Description

Supervisor

Mäntysalo, Raine

Thesis advisor

Sarjanoja, Erkki

Keywords

kiertoliittymä, liikenneympyrä, liikennesuunnittelu, liikenneturvallisuus, jalankulku, pyöräily

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202412147762

Collections

[dipl] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG