Junaliikenteen aiheuttama tärinä ja sen vähentämisen vaikutus asuinviihtyvyyteen

Thumbnail Image

Files

master_auvinen_turo_2010.pdf (5.93 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Engineering | Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2010

Department

Rakennustekniikan laitos
Department of Civil Engineering

Major/Subject

Pohjarakennus ja maamekaniikka

Mcode

Rak-50

Degree programme

Language

fi

Pages

73 + app. 38

Series

Abstract

Railway traffic induced vibrations in dwellings often cause irritation or disturb the inhabitants. In this thesis, the effect of vibration countermeasures on the quality of living has been studied. The study was done by means of a literature study, vibration measurements and written surveys with the financial aid of the Finnish Rail Administration. The objective of the study was to evaluate the effects of vibration mitigation compared to the increase of inhabitant satisfaction, would the halving of vibration levels lead to a doubling of satisfaction? The testing was carried out in Raunistula, a suburb of Turku. Passing along the side of the residential area, the Toijala-Turku railway line causes vibrations in the surrounding areas affecting the quality of residents' life. To attenuate the vibration, two different structures were constructed, a sheet-pile wall and a matrix of lime-cement columns. The current status of vibrations and residents' satisfaction was evaluated prior to construction. After the installation of the fore mentioned walls, a new round of measurements was performed in order to find out how the mitigation succeeded. Results were found satisfactory, the greatest amount of mitigation was achieved nearest to the track and comments of a rise in the quality of living were achieved. The mitigation however was limited to a certain distance from the track. Farther away, partly due to other sources of vibrations, the mitigating effect of the structures was negligible.

Tässä diplomityössä syvennytään tutkimaan junaliikenteen aiheuttaman tärinän vaikutusta asuinviihtyvyyteen. Tutkimus toteutettiin kirjallisuustutkimuksena ja mittaus- sekä asukaskyselytutkimuksena. Rahoituksen työlle antoi Ratahallintokeskus. Työn tavoitteena oli selvittää asuinviihtyvyyden paranemista tärinävaimennuksen avulla sekä sen korrelaatiota tärinän vähentymisen määrään. Tutkimusalueena toimi Raunistulan asuinalue Turussa, jossa Toijala-Turku -radan junaliikenne aiheuttaa häiriöitä alueen asukkaille. Pohjamaa koostuu paksusta savikerroksesta, ja maanvaraiset asuinrakennukset sijaitsevat aivan junaradan tuntumassa. Tärinää vaimennettiin kahdella rinnakkaisella rakenteella, ponttiseinällä ja stabilointipilarikennolla. Tärinän lähtötilannetta ja asukkaiden viihtyvyyttä mitattiin ennen rakentamista suoritetuilla tutkimuksilla, ja tuloksia verrattiin vaimennusseinämien valmistumisen jälkeen saatuihin tuloksiin. Vaimennus onnistui ja suurin vaikutus koettiin lähimpänä rataa. Kauempana radasta ei havaittu parannusta, osin muun liikenteen häiritsevästä vaikutuksesta johtuen. Asuinviihtyvyyden koettiin parantuneen, mutta vaikutusta ei havaittu koko tutkimusalueella.

Description

Supervisor

Vepsäläinen, Pauli

Thesis advisor

Koivisto, Kirsi

Keywords

tärinä, asuinviihtyvyys, vaimentaminen, syvästabiloint, ihmisen reaktio, tärinämittaus, koerakenne, junaliikenne, vibration, quality of living, damping, deep stabilization, human reaction, vibration measurement, test structure, railway traffic

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201802231597

Collections

[dipl] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG