Vallataan kadut! Katujen väliaikainen haltuunotto autoilta ihmisille
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Arts, Design and Architecture |
Bachelor's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2023
Department
Major/Subject
Maisema-arkkitehtuuri
Mcode
ARTS3002
Degree programme
Taiteiden ja suunnittelun kandidaattiohjelma
Language
fi
Pages
30
Series
Abstract
Kaupungeissa on mietitty strategisella ja toimeenpanevalla tasolla, miten voitaisiin lisätä enemmän tilaa kävelylle, pyöräilylle sekä oleskelulle. Samalla pohditaan, miten henkilöautoille varattua tilaa voitaisiin vähentää. Ilmiötä kuvaa termi Street Reclamation, joka tarkoittaa katutilan valtaamista autoilta kävelylle, pyöräilylle, oleskelulle ja muulle toiminnalle. Ilmiön taustalla on autoistumiseen liittyvät haitat, yhteiskunnallinen keskustelu ja liikehdintä sekä viihtyisyyden lisääminen kaupungeissa. Katutilassa tehdään pysyviä muutoksia, mutta myös väliaikaisia kokeiluja. Tämän kandidaatintyön lähtökohtana on tarkastella, miten katutilaa voi väliaikaisesti vallata autoilta ihmisille. Työssä tutkitaan, millaisia suunnitteluratkaisuja on hyödynnetty ja miten eri osapuolia on osallistettu väliaikaisissa kadunvaltauksissa. Työ keskittyy nimenomaan väliaikaisiin kokeiluihin ja rajaa ulkopuolelleen pysyvät ratkaisut, kuten kävely- ja pyöräkaistojen leventämisen sekä muut kävelyä ja pyöräilyä tukevat liikenteelliset ratkaisut. Työssä on tutkittu väliaikaista kadunvaltausta ilmiönä. Väliaikaista kadunvaltausta on avattu erilaisilla tapausesimerkeillä ja niitä käsittelevillä aineistoilla. Esimerkeiksi ovat valikoituneet kävelykatukokeilut, kesäkadut, parklet-toiminta eli pysäköintipaikkojen väliaikainen valtaus ja kadunvaltausjuhlat. Pääosa esimerkeistä on Helsingistä, mutta niitä taustoitetaan myös kansainvälisillä esimerkeillä. Tutkimusprosessin aikana havaittiin, että väliaikaista katujen valtaamista on tutkittu hyvin vähän. Tämän takia työssä on käytetty moninaista lähdeaineistoa, joihin lukeutuvat muun muassa Internet-lähteet, raportit ja ohjeistukset. Kartoitetuista esimerkeistä välittyy kokonaiskuva väliaikaisten kokeilujen suunnittelukeinoista ja osallistamisen eri muodoista. Katutilaa saadaan muutettua toiseen käyttöön vähäisilläkin suunnitteluratkaisuilla. Hankkeesta riippuen katutilaan saatetaan tuoda erilaisia kalusteita ja rakenteita. Osallistamisella on keskeinen rooli väliaikaisten kadunvaltausten kannalta. Monissa hankkeissa toimijana on kaupunki, mutta muita toimijoita osallistetaan enemmän tai vähemmän. Väliaikaisilla kokeiluilla pyritään lieventämään autoilun haittavaikutuksia, tutkimaan pysyvien ratkaisujen toimivuutta sekä vastaamaan muihin olennaisiin kaupunkia koskettaviin kysymyksiin, kuten kaupungin elävöittämiseen sekä vaihtoehtoisen kaupunkikulttuurin mahdollistamiseen. Väliaikainen kadunvaltaus vaatii jatkotutkimusta. Erityisen tärkeässä osassa olisi hankkeiden lopullisten tulosten tutkiminen. Väliaikaiselle kadunvaltaukselle on selvästi kysyntää ja sillä on paljon annettavaa tulevaisuuden kaupunkitilan suunnittelulle. Se on ennen kaikkea keino ajatella kaupunkitilaa uudella tavalla. Jatkotutkimuksessa voisi viedä pohdintaa vielä pidemmälle: Mitä tapahtuu, kun autojen määrä vähenee? Miten katuja voitaisiin vallata ihmisten lisäksi muille elollisille?Description
Supervisor
Mannerla-Magnusson, MeriThesis advisor
Muhonen, MatleenaKeywords
kadunvaltaus, kadunvaltausjuhlat, katutila, kävelykatu, kesäkatu, parklet