Autokaupan murros Suomessa - omistamisesta palveluksi
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Authors
Date
2018-12-10
Department
Major/Subject
Mcode
ENG25
Degree programme
Master's Programme in Mechanical Engineering (MEC)
Language
fi
Pages
63 + 1
Series
Abstract
Suomalaisen autokaupan murroksesta puhutaan tällä hetkellä paljon. Uudet liikkumispalvelut, autoverotus sekä ympäristöasiat ovat agendalla. Uudet liikkumispalvelut ovat ilmestyneet markkinoille haastamaan perinteistä autokauppaa sekä koko ajatusmallia omistamisesta. Yhteiskunnalliset tekijät kuten kaupungistuminen kasvattavat kaupunkien kokoa ja jakamistalous lisää esimerkiksi yhteiskäyttöautoilun kysyntää. Kiristyvät ympäristövaatimukset ja paine pudottaa päästöjä kasvattavat vaihtoehtoisten käyttövoimien kiinnostusta, mutta tavoitteisiin ei päästä nykyisillä toimenpiteillä, sillä autoja on vielä liian vähän ja ne ovat liian kalliita. Tutkimuksen tavoitteena on tarkastella autokaupan tilaa lähivuosina ja tutkia voivatko uudet liikkumispalvelut oikeasti haastaa omistamisen illuusion suomalaisissa kuluttajissa. Tutkimus on kvantitatiivinen tutkimus, joka perustuu kirjallisuuteen sekä tilastoanalyysiin. Lisäksi tutkimuksen apuna käytetään asiantuntijahaastatteluita, joissa alan ammattilaiset antavat omat näkemyksensä automarkkinoiden tilasta ja tulevaisuudesta. Tutkimuksen ja haastatteluiden perusteella voidaan todeta muutoksen olevan vielä pientä. Omistamisesta siirrytään vähitellen kuukausieräpohjaiseen käyttömaksuun, kuten yksityisleasingiin. Kokonaisvaltaisen liikkumisen palvelut ovat vielä uusia suurelle kuluttajamassalle ja niiden toimiminen kaupunkien ulkopuolella epäilyttää. Vaihtoehtoiset käyttövoimat voivat toisaalta muokata suomalaista automarkkinaa huomattavastikin, jos autojen hinnat halpenevat tekniikan kehityksen myötä ja valtio lähtee tukemaan vähäpäästöistä autoilua voimakkaammin.There is a lot of discussion about the transformation of the Finnish car trade. New mobility services, car taxation and environmental issues are on the agenda. New mobility services have appeared on the market to challenge traditional car sales and the whole idea of ownership. Social factors such as urbanization increase the size of cities and the distribution economy increases demand for a shared car. Stricter environmental requirements and the pressure to reduce emissions increase the demand of alternative powertrains but targets can’t be achieved with current actions. There are still too few cars in the market and they are too expensive. The aim of the study is to look at the state of the car market in the next few years and to explore whether new mobility services are in place to challenge the illusion of ownership in Finnish consumers. Research is a quantitative research based on literature and statistical analysis. In addition, expert interviewing is used as an aid to research, where the professionals share their views on the status and the future of the automotive market. Based on the study and the interviews, the change is still small. Ownership is gradually shifted to a monthly payment-based subscription fee, such as private leasing. The mass of consumers find mobility services still new and there are doubts about their performance outside city areas. On the other hand, alternative power trains can modify the Finnish automotive market considerably if car prices get cheaper and the government becomes more supportive for low-emission motoring.Description
Supervisor
Tammi, KariThesis advisor
Tammelin, MiskaKeywords
autokauppa, liikkumispalvelut, yhteiskäyttöauto, MaaS, yksityisleasing