The Safety and Functioning of Transportation of Slag in a Steel Mill

Abstract

Tämä työ on tehty Työterveyslaitoksen työturvallisuusosaston logistiikan toimintalinjalla SKJ-Yhtiöt Oy:n Koverharin toimipisteeseen. Työn tarkoituksena oli selvittää kuonan kuljetusten turvallisuus ja toimivuus siirryttäessä uuden kuljetusmenetelmän käyttöön. Nykyään masuunilla on kuljetusvälineenä juna ja muualla vanha, 1970-luvun alkupuolelta peräisin oleva kuonatrukki. Uudessa menetelmässä kaikki kuonalajit kuljetetaan samalla kuona-ajoneuvolla, Kiiruna -trukilla.

Kuonan käsittely on erittäin riskialtista toimintaa varsinkin, kun kuona on sulaa. Suurimmat riskit aiheutuvat kuonan räjähtämisestä sen joutuessa veden kanssa kosketuksiin. Veden tilavuus laajenee jopa yli 6 000 kertaiseksi sen lämmetessä sulan kuonan lämpötilaan (1200-1700 °C). Tällöin kuona saattaa räjähtää ja palasia lentää pahimmillaan useiden satojen metrien päähän, sillä lämmön nouseminen on erittäin nopeaa. Rautaruukki Steelin Raahen tehtaalta saatujen kokemusten perusteella kuonatrukki saattaa myös syttyä herkästi palamaan.

Työssä on kirjallisuuden avulla selvitetty terästehtaan prosessia sekä kuonan merkitystä prosessille. Samoin on selvitetty kuonan erilaisia hyödyntämismenetelmiä. Riskien arviointia sekä riskeihin liittyvää teoriaa on käsitelty, jotta varsinaisessa tutkimuksessa käytettäviä menetelmiä on helpompi ymmärtää.

Tutkimuksen tuloksena on saatu useita erilaisia toimenpide-ehdotuksia, joilla kuonankuljetusta kyetään tekemään turvallisemmaksi. Samoin on tunnistettu uusia, uuden menetelmän käyttöön ottamiseen liittyviä, riskitekijöitä sekä mietitty, mitkä vanhan menetelmän riskeistä jäävät jäljelle.