Cost effective seal systems without oil-to-sea interface

Abstract

In any given vessel the vessel general permit requires the removal of sea-water to oil interface unless the oil used in the system in an environmentally accepted lubricant. Airspace sealing systems eliminate the sea-water to oil interface by introducing an air chamber which separates oil from sea-water. This solution offer a environmentally friendly way of sealing rotating joints due to its zero leakage nature. This thesis focuses on adapting the air space sealing technology to seal the steering tube and propeller shaft of a marine thruster. The steering tube seal will be designed using an iterative design process. The propeller shaft seal will be selected from among the existing designs available in the market. Finally the thesis will analyse the new steering tube seal design and the selected propeller shaft seal design.

Jokaisessa aluksessa aluksen yleinen lupa edellyttää meriveden ja öljyn välisen rajapinnan poistamista, ellei järjestelmässä käytetä öljyä ympäristön kannalta hyväksytyssä voiteluaineessa. Ilmatilan tiivistysjärjestelmät poistavat meriveden ja öljyn välisen rajapinnan ottamalla käyttöön ilmakammion, joka erottaa öljyn merivedestä. Tämä ratkaisu tarjoaa ympäristöystävällisen tavan tiivistää pyörivät liitokset vuotottoman luonteensa ansiosta. Tämä opinnäytetyö keskittyy ilmatilan tiivistystekniikan mukauttamiseen tiivistykseen laivapotkurien ohjausputki ja potkuriakseli. Ohjausputken tiiviste suunnitellaan iteratiivisella suunnitteluprosessilla. Potkuriakselin tiiviste valitaan markkinoilla olevien mallien joukosta. Lopuksi opinnäytetyössä analysoidaan uusi ohjausputken tiivisterakenne ja valittu potkuriakselin tiivisterakenne.