Testimenetelmän kehittäminen imuventtiilien liimautumisongelman tutkimiseen

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

1998

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Polttomoottoritekniikka

Mcode

Kul-14

Degree programme

Language

fi

Pages

91

Series

Abstract

Tutkimuksessa etsittiin syitä tietyissä moottorityypeissä esiintyvään imuventtiilien takerteluun. Tavoitteena oli ongelmaa simuloivan laboratoriotestimenetelmän kehittäminen. Tietyissä moottorityypeissä bensiiniä, moottoriöljyä ja muita epäpuhtauksia kulkeutuu imuventtiilin varren ja ohjaimen väliin. Kuumista olosuhteista johtuen bensiini tislautuu ja jäljelle jäävät sen raskaimmat komponentit sekä suuri osa lisäaineistuksesta. Ajan ja lämpötilan yhteisvaikutuksesta jäämässä alkaa tapahtua kemiallisia reaktioita, joiden seurauksena aines muuttuu jäykemmäksi. Yritettäessä käynnistää moottoria kylmänä, estää liimamainen aines venttiilin vapaan liikkumisen. Imuventtiilien liimautuminen johtuu sekä bensiinin ominaisuuksista että moottorin teknisistä ratkaisuista. Ongelma voidaan jakaa kahteen toisistaan riippumattomaan mekanismiin. Ensimmäinen on ainesten kulkeutumismekanismi varren ja ohjaimen väliin. Tähän vaikuttaa pääasiassa moottorikonstruktio, mutta polttoaineen höyrystymisominaisuudet voivat myös osaltaan vaikuttaa siihen. Toinen mekanismi on välyksessä olevien ainesten muuttuminen lämpötilan ja ajan vaikutuksesta liimaaviksi. Tähän vaikuttavat lämpötilaolosuhteet ja aineksen kemiallinen koostumus. Lisäksi syntyneen liiman tehoa lisää dramaattisesti erityisen pieni venttiiliohjaimen ja -varren välinen välys. Ongelmaa on voitu tutkia pääasiassa vain moottorikokein. Moottorikokeilla voidaan selvittää, aiheuttaako kyseinen bensiiniseos ongelmia. Ilmiön monimuotoisuudesta ja herkkyydestä johtuen moottorikokeiden luotettavuuteen ei olla täysin tyytyväisiä. Lisäksi ne ovat aikaa vieviä ja kalliita toteuttaa.

Description

Supervisor

Kleimola, Matti

Thesis advisor

Pilviö, Olli

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120445396

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK