Pyöräilyn kehittämisen tietekniset ratkaisut Suomessa ja Tanskassa – lähitarkastelussa Helsinki ja Kööpenhamina
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Arts, Design and Architecture |
Bachelor's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2024
Department
Major/Subject
Maisema-arkkitehtuuri
Mcode
ARTS3002
Degree programme
Taiteiden ja suunnittelun kandidaattiohjelma
Language
fi
Pages
51
Series
Abstract
Pyöräilyn suosion kasvattaminen ja suuremman osuuden saavuttaminen kaikista kulkumuodoista on yksi merkittävimmistä keinoista parantaa kaupunkitilan viihtyisyyttä. Kasvavat pyöräilymäärät vähentävät muuta autoliikennettä sekä liikenteen paikallisia päästöjä, ja tällä on lisäksi positiivinen vaikutus kansanterveyteen. Tämän kandidaatintyön lähtökohtana on ollut selvittää kirjallisuustutkimuksen keinoin, miten pyöräilyä voidaan kehittää ja millaisia pyöräliikenteen tieteknisiä ratkaisuja on tehty Tanskassa sekä millaisia ohjeistuksia Suomessa on tällä hetkellä laadittuna. Kööpenhaminassa on onnistuneesti saatu kasvatettua pyöräilyn suosiota, mistä voisi ottaa oppia myös Helsinkiin. Kööpenhaminan malli on sijoittaa pyörätiet suojaisesti tienvarsipysäköinnin ja jalankulun väliin. Tässä työssä esittelen Tanskassa laadittua selvitystä tieteknisistä ratkaisuista sekä Väyläviraston valtakunnallista ohjeistusta, valtioneuvoston kanslian selvitystä pyöräilyn edistämisen mahdollisuuksista ja pyöräilyn laatukäytävä-ajattelua. Kirjallisuustutkimuksen johtopäätöksenä selkeimmät tietekniset ratkaisut ovat pyöräilijöiden omat liikennevalot ja vihreä aalto, bussipysäkkien saarekkeet, turva-alueet tienvarsipysäköinnissä sekä yksisuuntaisen tien vastasuuntaan pyöräilyn salliminen. On tärkeää tiedostaa minkälaiset ratkaisut toimivat missäkin ympäristössä, ja mitkä ovat niiden puutteet sekä ominaispiirteet. Talvipyöräilyä voidaan kehittää katujen puhtaana pidolla ja harjasuolauksen laajemmalla käyttöönotolla. Työ osoitti, että Suomessa pyöräilyn kehittämiseen on panostettu laatimalla valtakunnallisia pyöräliikenteen ohjeistuksia ja kehittämisstrategioita, mutta haasteena ovat rahoituksen riittävyys ja pyöräilyinfrastruktuurin mitoituksien riittämättömyys. Helsingissä pyöräilyn suurimpana ongelmakohtana on pyöräteiden rikkonaisuus.Description
Supervisor
Mannerla-Magnusson, MeriThesis advisor
Mannerla-Magnusson, MeriKeywords
pyöräily, pyörätie, pyöräliikenne, kehitys, suunnittelu, ohje, Tanska, Kööpenhamina