Nelisylinterisen työkonedieselmoottorin kaksiportainen turboahtaminen
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Ask about the availability of the thesis by sending email to the Aalto University Learning Centre oppimiskeskus@aalto.fi
Authors
Date
2009
Department
Major/Subject
Polttomoottoritekniikka
Mcode
Kul-14
Degree programme
Language
fi
Pages
99 s. + liitt.
Series
Abstract
Tässä työssä on tutkittu nelitahtiseen työkonedieselmoottoriin asennetun kaksiportaisen turboahtimen vaikutusta moottorin suoritusarvoihin, polttoainetalouteen sekä eritoten partikkelipäästöihin. Tavoitteena oli löytää sellaiset asetusarvot moottorinohjaukseen, joilla lainsäädännön puitteissa voidaan tuottaa mahdollisimman paljon tehoa ja vääntöä sovelluskohteen tarpeisiin. Työssä kuvataan lyhyesti lainsäädännölliset ja terveydelliset taustat tutkimukselle. Tarkemmin perehdytään päästöjen muodostumiseen ja erilaisiin ratkaisuvaihtoehtoihin. Erityisesti moderneja ahtamistekniikoita esitellään laajemmin. Tutkimuksen suorittaminen, mittalaitteet ja mittausjärjestelyt esitellään. Tuloksia erilaisilla konstruktioilla verrataan toisiinsa ja tehdään johtopäätöksiä mittaustuloksista. Saatujen tulosten puitteissa tehonnosto onnistuu, saavutetaan erittäin hyvä polttoainetalous sekä korkea tehollinen keskipaine. Ahtopaine jää tavoitteesta, jolloin päästö jäävät hieman toivottua korkeammiksi. Ahtopaineen nostamisen keinot käydään lyhyesti läpi. Turbiinipuolen ja kompressoripuolen toiminnasta esitetään arvio. Lopuksi esitetään jatkotutkimusehdotus, sillä testatuilla komponenteilla moottorin suorituskykyyn jää nostovaraa.Description
Supervisor
Larmi, MarttiThesis advisor
Nousiainen, PekkaKeywords
regulated two-stage turbo charging, kaksiportainen ahtaminen, particulate emissions, partikkelipäästöt, off-road diesel engine, työkonedieselmoottori, fuel consumption, polttoaineenkulutus