Lateksisaostumien hallinta LWC-paperikoneella
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
2005
Department
Major/Subject
Paperitekniikka
Mcode
Puu-21
Degree programme
Language
fi
Pages
ix + 84 s. + liitt. 34
Series
Abstract
Tämän työn päätavoitteena oli löytää oikeat toimintatavat LWC-paperikoneen märänpään hallintaan siirryttäessä lajista tai lajiryhmästä toiseen. Samalla selvitettiin onko mahdollista löytää jokin käytössä olevien hallintasuureiden kombinaatio, jonka avulla lateksisaostumien syntymistä pystyttäisiin paremmin ennustamaan. Työn kirjallisuusosassa on katsaus siitä, mitä lateksisaostumista ja niiden muodostumisesta tiedetään jo entuudestaan. Lisäksi selvitettiin paperinvalmistusprosessin häiriölähteitä sekä liuenneiden ja kolloidisten aineiden vaikutusta märkäosan kemian toimintaan. Kirjallisuusosassa on myös kerrottu toimintatavoista ja menetelmistä, joilla saostumien syntymistä voidaan estää. Osan lopussa on kirjallisuudesta löytyneiden tietojen perusteella tehdyt hypoteesit syistä, jotka johtavat lateksiongelmien esiintymiseen kyseisellä paperikoneella, jolle diplomityö tehtiin. Kokeellisen osan ensimmäisissä koeajoissa etsittiin ajoikkunaa, jossa pysymällä vältyttäisiin lateksiongelmilta. Näiden koeajojen aikana tarkkailtiin erityisesti varaustilan ja alunan annostelun vaikutusta ajettavuuteen ja prosessin lateksipitoisuuksiin. Saatujen tulosten perusteella ei voi tehdä johtopäätöksiä lateksin kertymisestä prosessiin, koska lateksipitoisuudet olivat alle määritysrajan. Paperikoneen ajettavuus oli hyvä koeajojen aikana liikutulla varaustila-alueella ja käytetyillä alunan annostelumäärillä. Lateksityypin vaikutusta saostumien muodostumiseen ja paperikoneen ajettavuuteen selvitettiin koeajossa, jossa tavallisesti LWC-syväpainopaperin päällysteessä käytetty PVAc/akrylaattilateksi korvattiin pehmeällä SB-lateksilla. Koeajon aikana ei ilmennyt lateksin saostumisesta johtuvia ongelmia ja paperikoneen ajettavuus pysyi hyvänä. Tulosten perusteella PVAc/akrylaattilateksi voidaan korvata SB-lateksilla ilman, että paperikoneen ajettavuus heikentyy. Kokeellisen osan viimeisessä koeajossa tutkittiin fiksatiivin käyttöä päällystetyn hylyn käsittelyssä ja sen vaikutusta lateksisaostumien määrään. Kemikaalitoimittajan tekemän seurannan perusteella fiksatiivi alensi paperikoneen kiertovesien lateksipitoisuutta ja vähensi tarttumatesteissä kertyneiden saostumien määrää. Paperikoneen ajettavuus oli koeajon ajan kohtuullisen hyvä, mutta fiksatiivin käytöstä saatavan käytännön hyödyn selvittämiseksi tarvitaan vielä lisää koeajoja. Tarttumatestien tulosten perusteella selkeä nousu päällystetyn hylyn sameudessa voi indikoida tulevasta saostumien muodostumisesta.Description
Supervisor
Paulapuro, HannuThesis advisor
Latomaa, AriKeywords
deposition, saostumat, latex, lateksi, LWC-paper, LWC-paperi, white pitch