Raitioteiden renessanssi
dc.contributor | Aalto-yliopisto | fi |
dc.contributor | Aalto University | en |
dc.contributor.advisor | Alku, Antero | |
dc.contributor.author | Mirea, Jakob | |
dc.contributor.school | Insinööritieteiden korkeakoulu | fi |
dc.contributor.supervisor | Vahala, Riku | |
dc.date.accessioned | 2013-04-30T10:29:33Z | |
dc.date.available | 2013-04-30T10:29:33Z | |
dc.date.issued | 2012 | |
dc.format.extent | 27 s. | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.uri | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/9991 | |
dc.identifier.urn | URN:NBN:fi:aalto-201305162979 | |
dc.language.iso | fi | en |
dc.programme | Rakennus- ja ympäristötekniikan tutkinto-ohjelma (RYT) | fi |
dc.programme.major | Liikenne- ja tietekniikka | fi |
dc.programme.mcode | R3004 | |
dc.subject.keyword | kaupunkisuunnittelu | fi |
dc.subject.keyword | raideliikenne | fi |
dc.subject.keyword | raitiotiet | fi |
dc.subject.keyword | raitiovaunu | fi |
dc.subject.keyword | renessanssi | fi |
dc.title | Raitioteiden renessanssi | fi |
dc.title | Light rail renaissance | en |
dc.type | G1 Kandidaatintyö | fi |
dc.type.dcmitype | text | en |
dc.type.ontasot | Kandidaatintyö | fi |
dc.type.ontasot | Bachelor's thesis | en |