Paikkasidonnaisuus metroasemien arkkitehtuurissa. Tutkimus Helsingin länsimetron asemien sisäänkäyntitiloista.

dc.contributorAalto Universityen
dc.contributorAalto-yliopistofi
dc.contributor.advisorSiitonen, Tuomas
dc.contributor.authorKorhonen, Ivan
dc.contributor.schoolTaiteiden ja suunnittelun korkeakoulufi
dc.contributor.schoolSchool of Arts, Design and Architectureen
dc.contributor.supervisorÖzer-Kemppainen, Özlem
dc.date.accessioned2023-12-24T16:02:29Z
dc.date.available2023-12-24T16:02:29Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractMetroasemat toimivat tärkeinä liikennesolmuina, joita ohittaa päivittäin lukuisia matkustajia. Suuren kävijämäärän takia metroasemarakennuksen toimivuus edellyttää luotettavuutta ja siksi sisäänkäynnin suunnittelua ohjaa yleensä käytännöllisyys ja systemaattisia ratkaisumalleja, jolloin paikkasidonnaisuus ja omaperäisyys jäävät toissijaisiksi. Tämän kandidaatintyön tutkimuksen kohteena on metroasemarakennukset ja niiden merkitys kaupunkilaisen arjessa läpikulku- ja oleskelupaikkana, paikallisena maamerkkinä, alueellisen identiteetin näytöksenä ja muovaajana. Tarkoituksena on tutkia, mitä lisäarvoa asemarakennukset voivat tarjota kävijöilleen ja alueelleen. Työssä käsitellään metroasemarakennuksen tiloja kahdesta näkökulmasta: fenomenologinen ja sosiaalinen. Näkökulmia käsitellään teoriapohjaisesti käyttäen aiheellista kirjallisuutta. Teoriaa sovelletaan kahden metroasemakohdetta analyysissa kahden näkökulmien pohjalta. Nykypäivän kaupunkielämässä ja kaupunkiympäristössä metroasemien käytännöllinen merkitys metroasemalaiturin ja katutason välisenä siirtymätilana on suuri. Metroasemien sisäänkäynnin ympärillä olevat ulko- ja sisätilan väliin jäävät tilat toimivat tärkeinä pysähtymis- ja kohtaamispaikkoina kaupunkilaisen arjessa. Lippuhallit ja erityisesti metroasemien paviljongit ovat tyhjänoloisia, ja niitä voi käyttää tiivistyvässä kaupunkiympäristössä monipuolisempi. Rullaporraskuilu on kokemuksellisesti erittäin rikastuttava ja ainutlaatuinen tila, jolla on todella paljon käyttämätöntä potentiaalia varsinkin ajallisessa ulottuvuudessa. Alueellisena maamerkkinä metroasemarakennus voi toimia paikallisten arvojen näytöksenä ja vahvistaa paikallista identiteettiä. Kuitenkin, jos metroaseman olemus ei ole sopusoinnussa ympäröivän alueen arvojen kanssa, se saattaa häiritä paikallista harmoniaa. Kävijöiden assosiaatiot metroasemien kanssa vaikuttavat heidän käsitykseensä paikallisesta identiteetistä ja voivat muokata sitä tavalla, joka joko tukee tai haastaa paikallisia arvoja.fi
dc.format.extent27
dc.format.mimetypeapplication/pdfen
dc.identifier.urihttps://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/125144
dc.identifier.urnURN:NBN:fi:aalto-202312247509
dc.language.isofien
dc.programmeTaiteiden ja suunnittelun kandidaattiohjelmafi
dc.programme.majorArkkitehtuurifi
dc.programme.mcodeARTS3001fi
dc.subject.keywordmetroasemafi
dc.subject.keywordpaikkasidonnaisuusfi
dc.subject.keywordsisäänkäyntifi
dc.subject.keywordkokemusfi
dc.subject.keywordsiirtymätilafi
dc.subject.keywordlänsimetrofi
dc.titlePaikkasidonnaisuus metroasemien arkkitehtuurissa. Tutkimus Helsingin länsimetron asemien sisäänkäyntitiloista.fi
dc.titleSite-specificity in the Architecture of Metro Stations. A study of the Entrance Spaces of Helsinki's Western Metro Stations.en
dc.typeG1 Kandidaatintyöfi
dc.type.ontasotBachelor's thesisen
dc.type.ontasotKandidaatintyöfi

Files

Original bundle

Now showing 1 - 1 of 1
No Thumbnail Available
Name:
bachelor_Korhonen_Ivan_2023.pdf
Size:
3.44 MB
Format:
Adobe Portable Document Format