Mercury removal in a pulse jet fabric filter

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2001

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Energiatekniikka

Mcode

Ene-47

Degree programme

Language

en

Pages

83+22

Series

Abstract

Työn tavoitteena oli selvittää mahdollisuuksia vähentää elohopeapäästöjä paineilmapuhdisteisessa letkusuodattimessa. Erityisesti tarkasteltiin biomassan ja jätteen sekapoltossa syntyviä elohopeapäästöjä, koska Euroopan unionin uusi jätteenpolttodirektiivi pyrkii rajoittamaan myös sekapoltossa syntyviä päästöjä. Työn kirjallisuusosuus koostuu kirjallisuustutkimuksesta, jossa selvitettiin elohopean käyttäytymistä savukaasuissa, elohopean poistoa letkusuodattimessa ja keinoja tehostaa elohopean pidätystä. Myös elohopeapäästöjä ja päästöjen aiheuttamia vaikutuksia arvioitiin. Saadut tulokset perustuivat uusimpiin saatavilla oleviin elohopeaa käsitteleviin tutkimustuloksiin. Kokeellisessa osassa tutkittiin puun ja jätteen (refuse derived fuel, RDF) sekapoltossa syntyviä elohopeapäästöjä käyttämällä erilaisia polttoaineiden seossuhteita. Elohopea- ja klooripäästöt mitattiin ennen ja jälkeen letkusuodattimen. Myös kaikissa kokeissa käytetyt polttoaineseokset ja syntyneet lentotuhkat analysoitiin. Elohopean erottumista letkusuodattimessa arvioitiin suoritettujen mittausten ja analyysien perusteella. Aikaisempien tutkimusten perusteella todettiin, että elohopea höyrystyy polttoprosessien aikana lähes täydellisesti ja pyrkii savukaasuissa pysymään kaasumaisena alkuaine-elohopeana, minkä takia sen poistaminen savukaasuista on vaikeaa. Kloori lisää elohopean höyrystymistä, mutta mahdollistaa myös tehokkaamman elohopean pidätyksen, koska kloorin hapettama elohopea voidaan poistaa letkusuodattimessa alkuaine-elohopeaa tehokkaammin. Kokeiden aikana elohopean pidätys tehostui merkittävästi jätteen osuuden, ja siten myös elohopean määrän, lisääntyessä polttoaineseoksessa. Tämä oli pääosin seurausta jätteen sisältämästä suuresta klooripitoisuudesta, mikä lisäsi elohopean hapettumista. Suuri pitoisuus palamatonta hiiltä lentotuhkassa saattoi myös osaltaan nostaa elohopean pidätystä absorboimalla kaasumaista elohopeaa. Kalkkikivi injektio savukaasukanavaan lisäsi selvästi hiukkasmaisen elohopean osuutta ennen letkusuodatinta.

Description

Supervisor

Zevenhoven, Ron

Thesis advisor

Savola, Tuula
Kouvo, Petri

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120447809

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK