Models for Evaluating the Power Consumption of Elevators - The Perspective of Power Systems and Demand Response
Loading...
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Electrical Engineering |
Doctoral thesis (article-based)
| Defence date: 2019-06-24
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Author
Date
2019
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Language
en
Pages
85 + app. 107
Series
Aalto University publication series DOCTORAL DISSERTATIONS, 99/2019
Abstract
The field of power systems is experiencing multiple changes that affect the designing and operation of power generation and delivery. The most significant drivers of the transition are climate change and urbanization. The climate change has accelerated the installation of intermittent, renewable power sources, which has increased the need for demand-side flexibility, or demand response (DR). On the other hand, the accelerating urbanization alters the demand of power, especially the distribution of load types, necessitating updates to load modeling. This dissertation focuses on developing power consumption models for an electric load type which has a rapidly increasing installed base due to the accelerating urbanization – the elevators. The main objective is to provide models which are relatively simple to adopt while providing adequate accuracy. The modeling has been divided into four stages. The first stage of the modeling begins by assessing the diurnal, weekly, and seasonal energy consumption patterns of elevators with the help of literature and measurements. The results of the first stage indicate that elevator energy consumption is strongly recurring and the consumption patterns correlate with the day types, which can be obtained from the calendar. Furthermore, the intraday power consumption profiles are shown to result from the experienced passenger traffic patterns. The second stage of the modeling depicts an elevator model capable of providing the power consumption in high-resolution as a result of the simulated passenger traffic. The elevator model entails multiple layers. First, a collective group control algorithm is employed to minimize the waiting time of passengers in multi-unit elevator groups. Second, the power consumption profiles of each resulting trip are modeled by considering the mechanical and electrical properties of the elevator, the speed and direction of the trip, and the concurrent loading caused by the passengers. In addition, the stationary (standby) power demand is modeled to occupy the time between the trips. The third stage of the modeling employs the created elevator model to simulate the power consumption profile of a large elevator fleet with varying characteristics. The dissertation then assesses the power system-specific characteristics of the aggregated elevator power consumption in dense, urban areas with a high concentration of elevators. The fourth stage of the modeling is focused on evaluating the potential of elevators in demand response. With the combined simulation of elevator passenger traffic and the resulting power consumption, the model enables a detailed view of the performance of different control methods in terms of the obtained power change against the delay experienced by the passengers. Therefore, the approach can be employed to compare various elevator setups and apply DR actions only to the most favorable units to optimize the selection process of DR participation.Monet muutokset, kuten ilmastonmuutos ja kaupungistuminen, vaikuttavat voimajärjestelmään muun muassa sähköntuotannon, -jakelun ja -siirron osalta. Ilmastonmuutos on kiihdyttänyt esimerkiksi hajautetun uusiutuvan tuotannon asentamista osaksi sähköverkkoa. Näiden tuotantomuotojen tehontuotanto on kuitenkin ajoittaista eikä säädettävissä kuten aikaisemmassa voimajärjestelmämallissa. Koska tuotannosta tulee vähemmän joustavaa, on joustavuus haettava sähkönkäytön puolelta niin sanotun kysyntäjouston muodossa. Toisaalta kaupungistuminen ja sähkölaitteiden kehitys vaativat päivityksiä kuormamalleihin, joita hyödynnetään esimerkiksi sähköverkon tilan arvioinnissa. Tässä väitöskirjassa keskitytään kehittämään tehonkulutusmalleja hisseille, joiden määrä ja merkitys sähköverkolle kasvaa nopeasti kaupungistumisen ja rakennusmääräysten vauhdittamana. Mallien on tarkoitus olla helppokäyttöisiä antaen kuitenkin tarpeeksi tarkan kuvan hissien tehonkulutuskäyttäytymisestä. Mallinnus on jaettu neljään osaan. Ensimmäisenä tarkastellaan hissien käyttäytymistä aikatasolla. Tulokset kertovat, että hissien päiväkulutukset ja jopa päivänsisäiset tehoprofiilit toistuvat hyvin samankaltaisina viikosta toiseen, ja että kulutuskäyttäymistä voidaan mallintaa myös kalenterin perusteella. Lisäksi hissien tehonkulutuksen huomataan seuraavan tarkasti niiden läpi kulkevan matkustajaliikenteen muutoksia. Työn toinen osa käsittää menetelmän, jolla voi mallintaa matkustajaliikenteestä johtuvia hissimatkoja ja tästä johtuvaa tehonkulutusta korkealla resoluutiolla. Työn kolmannessa vaiheessa kyseistä kehitettyä menetelmää ja hissimallinnusta käytetään isojen hissikantojen kokonaistehonkulutuksen arviointiin. Työn neljännessä ja viimeisessä vaiheessa mallilla arvioidaan hissien kysyntäjoustopotentiaalia ja tunnistetaan hissiryhmän ominaisuuksien perusteella ryhmälle sopivia ohjausmenetelmiä, joilla hissit voisivat osallistua kysyntäjoustoon mahdollisimman tehokkaasti.Description
Supervising professor
Lehtonen, Matti, Prof., Aalto University, Department of Electrical Engineering and Automation, FinlandThesis advisor
Lehtonen, Matti, Prof., Aalto University, Department of Electrical Engineering and Automation, FinlandKeywords
aggregate consumption, demand response, elevators, energy efficiency, frequency control, high-resolution load modeling, passenger traffic, vertical transportation, energiatehokkuus, hissit, kokonaistehontarve, korkearesoluutioisen tehonkulutuksen mallintaminen, kysyntäjousto, matkustajaliikenne, pystysuoraliikenne, taajuussäätö
Other note
Parts
-
[Publication 1]: Toni Tukia, Semen Uimonen, Marja-Liisa Siikonen, Harri Hakala, Claudio Donghi, Matti Lehtonen. Practices to improve the annual elevator energy consumption estimates and measurements. International Review on Modelling and Simulation, 2016, 9(3), pp. 134 – 143.
DOI: 10.15866/iremos.v9i3.8757 View at publisher
-
[Publication 2]: Toni Tukia, Semen Uimonen, Marja-Liisa Siikonen, Harri Hakala, Claudio Donghi, Matti Lehtonen. Explicit method to predict annual elevator energy consumption in recurring passenger traffic conditions. Journal of Building Engineering, 2016, 8, pp. 179 – 188.
Full text in Acris/Aaltodoc: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201812216686DOI: 10.1016/j.jobe.2016.08.004 View at publisher
-
[Publication 3]: Semen Uimonen, Toni Tukia, Marja-Liisa Siikonen, Matti Lehtonen. Predicting the annual escalator energy consumption based on short-term measurements. Journal of Building Engineering, 2017, 13, pp. 319 – 325.
Full text in Acris/Aaltodoc: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201812106325DOI: 10.1016/j.jobe.2017.09.001 View at publisher
-
[Publication 4]: Toni Tukia, Semen Uimonen, Marja-Liisa Siikonen, Claudio Donghi, Matti Lehtonen. High-resolution modeling of elevator power consumption. Journal of Building Engineering, 2018, 18, pp. 210 – 219.
Full text in Acris/Aaltodoc: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201812106100DOI: 10.1016/j.jobe.2018.03.008 View at publisher
-
[Publication 5]: Toni Tukia, Semen Uimonen, Matti Lehtonen. Assessing the applicability of vertical transportation in power system inertial support. In IEEE PES Innovative Smart Grid Technologies (ISGT) Conference Europe, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina, pp. 1 – 5, October 2018.
Full text in Acris/Aaltodoc: http://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201902251814DOI: 10.1109/ISGTEurope.2018.8571612 View at publisher
-
[Publication 6]: Toni Tukia, Semen Uimonen, Marja-Liisa Siikonen, Claudio Donghi, Matti Lehtonen. Modeling the aggregated power consumption of elevators – the New York City case study. Submitted to a peer reviewed journal, November 2018.
DOI: 10.1016/j.apenergy.2019.113356 View at publisher
- [Publication 7]: Toni Tukia, Semen Uimonen, Marja-Liisa Siikonen, Verner Püvi, Claudio Donghi, Matti Lehtonen. Evaluating the means and effectiveness of elevator demand response. Submitted to a peer reviewed journal, January2019.
- [Errata file]: Errata of P 2 and P4