Technical feasibility and economical profitability of passenger area modernization in cruise ship

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2006

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Laivanrakennusoppi

Mcode

Kul-24

Degree programme

Language

en

Pages

106 s. + liitt. 19

Series

Abstract

Risteilylaivojen modernisointiin liittyvät työt ovat lisääntyneet huimasti viime vuosina. Risteilyvarustamot ovat hakeneet parempaa taloudellista kannattavuutta vanhoille laivoilleen toteuttamalla laajoja modernisointiprojekteja sen sijaan, että vanhoiksi käyneet laivat myytäisiin käytettyinä. Modernisaatiomarkkinat jaettiin kolmeen sektoriin niiden monimuotoisuuden perusteella. Nämä sektorit ovat kevyet uudistusprojektit, laajat rakenteellisia muutoksia vaativat modernisaatioprojektit sekä risteilylaivojen pidennysprojektit. Näitä markkinasektoreita on tarkasteltu erikseen markkinatrendien havaitsemiseksi, markkinoiden koon selvittämiseksi ja tulevaisuudennäkymien arvioimiseksi. Työssä on tarkasteltu modernisaatiomarkkinoiden taloudellisuutta ja arvioitu laivojen kokonaistaloutta sekä esitelty näihin liittyvät käsitteet. Katsantokantana on käytetty risteilyvarustamoa, jotta taloudellisia arvioita modernisaatioprojektien kannattavuudesta voitaisiin tehdä. Markkinatutkimukseen pohjautuen kaksi kiinnostavaa projektia valittiin case-tutkimukseen. Case-projektien tekninen toteutettavuus ja taloudellinen kannattavuus on tarkasteltu osana tätä työtä. Matkustajan rahan kulutusta tyypillisellä seitsemän päivän risteilyllä on tarkasteltu. Modernisaatioprojektien vaikutusta tähän prosessiin on käsitelty, jotta varustamon näkökannasta voitaisiin tehdä johtopäätöksiä modernisaatioprojektien onnistumisen edellytyksistä. Työn tuloksena on todettu, että yleisesti kevyitä kunnostustöitä tarvitaan neljä tai enemmän laivan 30 vuoden elinkaaren aikana. Moderneille risteilylaivoille on tyypillistä, että aluksen elinkaaren aikana tehdään vähintään yksi laaja modernisointiprojekti. Tyypillisesti tämän ajoitus on noin 14 vuoden operoinnin , jälkeen. Uudisrakennusten luovutuskuvaajien pohjalta on tehty olettamuksia modernisointimarkkinoiden tulevaisuudesta. Suuri määrä luovutettuja uudisrakennuksia osuu 2000-luvun alkuun, jonka mukaan modernisoitavien alusten määrä olisi huipussaan noin vuosien 2014 ja 2016 välillä. Kuvaajista on pääteltävissä tasaista kasvua ja kysyntää modernisointitöille. Modernisointiprojekteilla risteilyvarustamot voivat sekä parantaa että vahvistaa asemaansa ja mainettaan kiristyvässä kilpailussa samoin kuin lisätä risteilymatkustajien matkustusmukavuutta. Case-tutkimus osoittaa, että modernisointiprojektit ovat varustamoille hyvin kannattavia, ja projekteista syntyvät investointimenot maksavat itsensä nopeasti takaisin.

Description

Supervisor

Varsta, Petri

Thesis advisor

Lietzén, Janne

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120552735

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK