Improvement of elevator space efficiency by safety devices
| dc.contributor | Aalto-yliopisto | fi |
| dc.contributor | Aalto University | en |
| dc.contributor.advisor | Bilardello, Giuseppe | |
| dc.contributor.author | Kemppainen, Kari | |
| dc.contributor.department | Koneenrakennustekniikan laitos | fi |
| dc.contributor.school | Insinööritieteiden korkeakoulu | fi |
| dc.contributor.school | School of Engineering | en |
| dc.contributor.supervisor | Kuosmanen, Petri | |
| dc.date.accessioned | 2020-12-23T12:05:39Z | |
| dc.date.available | 2020-12-23T12:05:39Z | |
| dc.date.issued | 2010 | |
| dc.description.abstract | This thesis examines how the space efficiency of elevators can be improved. The aim was to develop a concept for a safety device that reduces the space requirements for elevators. The research concentrated on the replacement of a permanent safety space with temporary safety spaces at the bottom and top of the elevator shaft that ensure the safety of personnel entering the elevator shaft. The needs and requirements for the safety device were studied in terms of usability, safety and market requirements. The correct market for this type of device was identified by studying the space usage of already installed elevators. The codes and standards relating to the minimizing of the head and pit room were studied, as well as the requirements for electrical safety components. Current technology was researched by studying existing solutions and patents. The research resulted in two concepts of automatically activating safety devices. One concept consisting of existing mechanical devices and a new control method, the other consisting of both new mechanics and new control. Based on the predefined criteria, the new concepts were concluded to be an improvement over the existing design, offering better usability and shorter maintenance time. The original scope of the thesis was extended to include prototyping and testing. One of the concepts was prototyped and functional testing was performed in the lab, as well as on an actual elevator. The function of the second concept was proven by simulation. A patent application was also filed for this second concept. | en |
| dc.description.abstract | Tämä työ keskittyy selvittämään miten hissin tilankäyttöä voidaan tehostaa. Työn tavoitteena oli kehittää turvalaiteratkaisu, jonka avulla hissikuilun vaatimaa tilaa voidaan pienentää. Tutkimus keskittyi väliaikaisten turvatilojen luontiin hissikuilun ylä- ja alaosissa, kun huoltohenkilökunta työskentelee kuilussa. Turvalaitteille asetetut vaatimukset ja tarpeet tutkittiin käytettävyyden, turvallisuuden ja markkinoiden vaatimusten näkökulmasta. Turvalaitteen oikea käyttökohde valittiin tutkimalla käytössä olevien hissien tilankäyttöä. Hissikuilun ylä- ja alatilojen minimointiin liittyvien standardien ja sääntöjen asettamat rajoitteet tutkittiin. Olemassa olevaa tekniikkaa kartoitettiin tutkimalla useiden valmistajien ratkaisuja ja patentteja. Tutkimuksen perusteella kehitettiin kaksi automaattisesti aktivoituvaa turvalaitetta. Toinen turvalaite käyttää hyväkseen olemassa olevia mekaanisia laitteita, joiden ohjaamiseen kehitettiin uutta logiikkaa. Toinen ratkaisu koostuu uudesta mekaniikasta sekä uudesta ohjauslogiikasta. Työn tuloksena kehitettyjä turvalaitteita verrattiin olemassa oleviin ratkaisuihin. Ennalta määrättyjen kriteerien perusteella tässä työssä kehitetyt turvalaitteet todettiin paremmiksi kuin nykyisin käytössä olevat turvalaitteet. Uusien ratkaisujen etuja ovat mm. parempi käytettävyys ja lyhyemmät huoltoajat. Konseptien luomisen jälkeen työtä laajennettiin prototyypin valmistukseen sekä testaukseen. Yhdestä konseptista valmistettiin prototyyppi, jonka toiminnallisuus testattiin sekä laboratoriossa että hissikuilussa. Testien perusteella valmistettiin vielä toinen paranneltu prototyyppi, jonka toiminnallisuus testattiin laboratoriossa. Toisen konseptin toiminnallisuus varmistettiin simuloimalla. Tälle toiselle konseptille haettiin myös patenttia. | fi |
| dc.format.extent | (7) + 88 s. + liitt. 14 | |
| dc.identifier.uri | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/97723 | |
| dc.identifier.urn | URN:NBN:fi:aalto-2020122356550 | |
| dc.language.iso | en | en |
| dc.programme.major | Koneensuunnitteluoppi | fi |
| dc.programme.mcode | Kon-41 | fi |
| dc.rights.accesslevel | closedAccess | |
| dc.subject.keyword | space optimization | en |
| dc.subject.keyword | tilankäytön optimointi | fi |
| dc.subject.keyword | elevator | en |
| dc.subject.keyword | hissi | fi |
| dc.subject.keyword | safety device | en |
| dc.subject.keyword | turvalaite | fi |
| dc.subject.keyword | safety space | en |
| dc.subject.keyword | turvatila | fi |
| dc.title | Improvement of elevator space efficiency by safety devices | en |
| dc.title | Hissin tilankäytön parantaminen turvalaitteiden avulla | fi |
| dc.type.okm | G2 Pro gradu, diplomityö | |
| dc.type.ontasot | Master's thesis | en |
| dc.type.ontasot | Pro gradu -tutkielma | fi |
| dc.type.publication | masterThesis | |
| local.aalto.digiauth | ask | |
| local.aalto.digifolder | Aalto_12865 | |
| local.aalto.idinssi | 39318 | |
| local.aalto.openaccess | no |
