Cost management in the interior areas of a cruise vessel

Abstract

Diplomityössä on tutkittu risteilylaivojen sisustusalueiden kustannusten hallintaan liittyvät käsitteet, määritelty kustannuksiin vaikuttavat toimintatavat sekä luotu hallintamittareita, joilla pystytään määrittelemään ja kohdistamaan prosessien todelliset kustannukset. Tavoitteena oli pyrkiä löytämään työkalu, jolla pystytään vertailemaan ennustettuja (budjetoituja) ja toteutuneita kustannuksia keskenään, jolloin pystytään määrittelemään tehottomat toiminnot, sekä keskittämään resursseja oikeisiin kohteisiin parempien tulosten saavuttamiseksi. Tutkimuksessa käsiteltiin myös sopimuserittelyn kytkentä kustannusprosessiin ja määriteltiin sen vaikutuksia yrityksen toimintoihin.

Tutkimuksessa kehitetty budjettiseurantajärjestelmä vertaa budjetoituja sekä toteutuneita kustannuksia keskenään. Järjestelmä ottaa huomioon ainoastaan materiaalikustannukset, mutta samaa periaatetta voitaisiin käyttää myös muihin kustannuskomponentteihin. Järjestelmä erottelee kustannukset litteroittain sekä kohdistaa ne jokaiselle laivan sisustusalueelle. Tämän avulla pystytään seurannan lisäksi muodostamaan litteroille ja alueille tyypillisiä tunnuslukuja, joita voidaan käyttää apuna seuraavan laivan ennusteita ja budjetteja tehtäessä.

Tutkimuksessa todettiin, että toimintatapojen kehittäminen ja arvoalisäämättömien toimintojen vähentäminen ovat kustannusten hallinnan oleellisimpia kohtia. Tutkimuksessa tutkittiin esimerkkinä hankintaprosessin kehittämiseen liittyviä toimintoja. Tultiin siihen tulokseen, että materiaalinhankinnan aikataulussa pysymiseen tulisi tässä tapauksessa kohdistaa eniten resursseja. Suurimmat syyt myöhästymisiin olivat pula materiaalinhankkijoista sekä suunnittelun myöhästyminen. Todettiin myös tuotannon ja suunnittelun vuorovaikutuksen lisäämisen johtavan positiiviseen kehitykseen.

Tutkimuksessa todettiin myös, että sopimuserittelyn riittävän aikaisella läpikäynnillä sekä tarkempien kustannusarvioiden tekemisellä ja kustannusten seurannalla, pystytään tekemään parempia alihankintasopimuksia ja tulevia laivabudjettiennusteita. Tämän lisäksi pystytään välttämään mahdollisten ristiriitojen synty laivan tilaajan kanssa tulkinnanvaraisissa tilanteissa.