Tietomallinnuksen hyödyntäminen siltojen ylläpidossa
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2017-09-25
Department
Major/Subject
Rakennetekniikka
Mcode
Rak.thes
Degree programme
Rakenne- ja rakennustuotantotekniikan koulutusohjelma
Language
fi
Pages
99+9
Series
Abstract
Siltojen hallinnassa hyödynnetään yleensä digitaalista tiedon kokonaisuutta, joka muodostaa osan siltojen hallintajärjestelmästä. Suomen tieverkko käsittää valtion omistamia maanteitä, kuntien ylläpitämiä katuja sekä yksityisten omistajien ylläpitämiä yksityisteitä. Liikennevirasto ja alueelliset ELY-keskukset huolehtivat valtion tieverkon ylläpidosta ja kehittämisestä. Liikennevirastossa siltojen hallinnassa käytetään apuna Taitorakennerekisteriä. Taitorakennerekisterissä on tietoja muun muassa Liikenneviraston omistamista silloista ja muista rakenteista, sekä kuntien omistamia silloista. Taitorakennerekisteri otettiin käyttöön vuoden 2017 alussa ja se korvaa aikaisemmin käytössä olleen Siltarekisterin. Taitorakennerekisterin rakenneosien kuvauksia on laajennettu ja kullekin rakenneosalle voidaan määrittää useita rakenneosakohtaisia ominaisuustietoja. Taitorakennerekisterin tietotarpeet vaativat selvitystä ja tiedoille tulee määrittää tietokenttä rekisterissä. Tällä pyritään siihen, että suurta tietomäärää ja siltajoukkoa pystytään jäsentelemään paremmin ja siltojen hallinta on entistä tehokkaampaa. Kun tieto on oikeassa paikassa ja se on luotettavaa, tietomallin hakujen tekeminen yksinkertaistuu ja tieto on paremmin hyödynnettävissä. Tässä diplomityössä määritettiin Taitorakennerekisterin tietotarpeita ja kehitettiin tarkkuustasoehdotukset ylläpitomallille. Ylläpitomallilla tarkoitetaan tiedonsiirto- ja säilytystapaa, joka sisältää ylläpidon prosessien kannalta olennaiset tiedot rakenteesta. Tarpeiden määrittämistä varten haastateltiin eri siltojen ylläpidon asiantuntijoita sekä tutkittiin aikaisempia tutkimuksia aiheesta. Tarkkuustasoehdotukset määriteltiin käyttäjien tarpeiden, Liikenneviraston siltojen suunnittelun ja toteutuksen tietosisältöjen, Taitorakennerekisterin tietosisällön sekä aikaisempien tarkkuustasomääritelmien perusteella. Käyttäjien haastatteluiden avulla kuvattiin ylläpitomallin käyttötapauksia, joiden avulla määritettiin ylläpitomallin tietotarpeita. Tarkkuustasoehdotuksissa tarkkuustasot etenevät Taitorakennerekisterin rakennekuvauksen mukaisesti lähtien päärakenneosista. Tarkkuustasot ovat jaoteltuna eri ominaisuustietoihin, koska eri ominaisuuksilla on myös omat tarkkuustasonsa. Matalimmalla tarkkuustasolla on kuvattuna ne tiedot, jotka ovat tällä hetkellä jo Taitorakennerekisterissä. Tasot tarkentuvat siitä eteenpäin ja tarkimman tason ylläpitomalleja laaditaan uusille rakenteille. Työssä käytiin läpi myös Liikenneviraston siltakantaa ja jaoteltiin siltoja eri kriteereiden perusteilla määritetyille tarkkuustasoille.Bridge management systems usually consist of digital data content. The Finnish road network comprises public roads, municipal street networks and private roads. The Finnish Transport Agency is responsible to maintain and develop the state-owned transport network together with the regional Centres for Economic Development, Transport and the Environment. The Finnish Transport Agency utilizes a data registry for information of bridges and other structures as a part of bridge management system. The registry also includes information of municipal-owned bridges. The registry was renewed in the beginning of 2017 and for example the structure specifications were extended in the new version. Each component can have multiple characteristic information. The objective for the Finnish Transport Agency is to determine the information needs for the registry. To allow this, the data’s enumeration must be consistent and information fields specified. The aim is that the information management and bridge management becomes increasingly automated. The information needs of the maintenance model were studied in this thesis by interviewing bridge specialists and researching previous studies. Maintenance model is a means to transfer and store data and contains the information required for bridge maintenance. Using the user requirements to define maintenance model’s operation, the information needs were detailed. According to the needs, the Finnish Transport Agency’s bridge design and construction phase’s data content, the Bridge management system’s structure specifications, and the level of detail of the maintenance model were specified. The levels are based on the hierarchy of Bridge management system’s structure specifications. The first level, which has the lowest level of information, describes the first level of the hierarchy of structure specification. These main components have different qualities and they have different levels of detail. The first level of detail describes the information that already exists. The levels of detail increase after the first level and the most detailed maintenance models are made for new structures. The bridges owned by the Finnish Transport Agency were then prioritized to the specified level of details according to the different criterions.Description
Supervisor
Kiviluoma, RistoThesis advisor
Savolainen, AriKeywords
silta, siltojen hallinta, tietomalli, ylläpito