Lentoyhtiön reittiverkoston valvonta ja häiriötilanteiden ennakointi
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
2009
Department
Major/Subject
Tietokoneverkot
Mcode
T-110
Degree programme
Language
fi
Pages
78
Series
Abstract
Toimiva reittiverkosto on lentoyhtiöille sekä toiminnan perusedellytys, että kilpailuvaltti. Lentoyhtiöiden reittiverkosto verkosto-operaattoreilla on äärimäisen herkkä erilaisille poikkeustilanteille, ja pienikin poikkeustilanne sekoittaa herkästi koko tuotantosuunnitelman. Se miten nopeasti ja miten vähin haitoin tilanteesta toivutaan, riippuu pitkälti siitä, miten hyvin myöhästymisen kerrannais- seuraukset tunnetaan, kuinka aikaisin tieto mahdollisista poikkeustilanteista saadaan ja minkälaiset välineet ja mittarit on käytettävissä päätöksenteon tueksi. Valvontaa varten on lentoyhtiöillä yleisesti käytössä niin kutsuttu operatiivinen keskus, jonka tulee olla valmiustilassa aina kun kyseisen yhtiön koneilla operoidaan. Operatiivisen keskuksen tehtävänä on monitoroida toteutettavia lentoja aikataulusuunnitelmia vasten, ja mikäli poikkeustilanteita syntyy, reagoida niihin mahdollisimman nopeasti ja kustannustehokkaasti. Diplomityön tavoitteena oli tutkia Finnairin verkostonvalvonta yksikön avainprosesseja sekä kartoittaa mahdollisia tietojärjestelmä muutoksia, jotta myöhästymistapausten aiheuttamat kumulatiiviset seuraukset aikataulusuunnitelmaan voitaisiin ennalta ehkäistä tai minimoida. Tutkimusmenetelminä käytettiin avainhenkilöiden haastatteluja sekä kirjallisuustutkimusta. Suurimmat havaitut puutteet löytyivät tietojärjestelmien taholta. Järjestelmäarkkitehtuuri ei tukenut haavoittuvaa verkosto-operointia parhaalla mahdollisella tavalla. Verkoston valvontaa liittyvät järjestelmät olivat hajanaisia, jolloin poikkeustilanteesta syntyneen ongelman hahmotus kokonaisuutena on hankalaa. Ongelma korostuu entisestään, jos ja kun pyritään optimaaliseen ratkaisuun kaikkien resurssien osalta (koneet, miehistöt ja matkustajat). Resurssien muutoshallinta tulisi saada keskittää yhteen järjestelmään, jolloin kokonaiskuvan saaminen helpottuisi. Prosessia tulisi muuttaa siten, että kaikki verkostonvalvonnan toimijat saisivat helposti kokonaiskuvan ongelmatilanteesta. Case -yrityksen tapauksessa tämä tapahtuisi helpoiten toteuttamalla poikkeustilanteiden kumulatiivisia seurannaisvaikutuksia kuvaava laskenta nykyiseen miehistönkäyttö-järjestelmään. Hajanaisuuden lisäksi järjestelmästä puuttuvat kattavat poikkeustilanne hälytykset. Toteuttamalla myöhästymisten seurannaisvaikutuslaskenta yhteen järjestelmään, voitaisiin toteuttaa myös keskitetty ja tapauskohtaiset poikkeustilanteet kattava hälytysjärjestelmä yksinkertaisesti hyödyntämällä olemassa olevaa teknologiaa.Description
Supervisor
Ylä-Jääski, AnttiThesis advisor
Luukkainen, SakariIho, Ville
Keywords
delay propagation, kumulatiivinen myöhästyminen, network monitoring, reittiverkoston valvonta, information technology, tietotekniikka, process, prosessi, change management, poikkeustilanteet, propagation tree, muutoshallinta, wave structure, puumalli, aaltorakenne