Laivan selviytymiskyvyn arviointi vaurionhallintajärjestelmässä

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2000

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Laivanrakennusoppi

Mcode

Kul-24

Degree programme

Language

fi

Pages

103

Series

Abstract

Diplomityössä on tarkasteltu tapoja ilmaista vaurioituneen laivan selviytymiskykyä tietokonepohjaisessa vaurionhallintajärjestelmässä. Perinteisesti vaurion jälkeistä tilaa on tarkasteltu determinististen kriteerien avulla. Determinististen kriteerien käyttö voi olla kuitenkin joissain tapauksissa hankalaa, ja tarve yksiselitteisemmille kriittisyyden tilaa ilmaiseville mittareille on olemassa. Uusia välineitä selviytymiskyvyn ilmaisemiseen etsittiin probabilistiseen vauriovakavuustarkasteluun kuuluvista s-kertoimista. Tutkimus suoritettiin kahdessa osassa: ensimmäisessä vaiheessa tutustuttiin aiheesta julkaistuun tieteelliseen tutkimukseen ja alaa sääteleviin kansainvälisiin säännöksiin, toisessa vaiheessa saatua tietämyspohjaa laajennettiin omilla laskelmilla. Olemassaoleva tietämys aiheesta havaittiin riittämättömäksi, sillä tutkimus on keskittynyt suunnittelumenetelmien parantamiseen, ei laivaolosuhteissa tapahtuvaan suoraan selviytymiskyvyn ennustamiseen akuutissa vauriotilanteessa. Tutkimuksen pääpaino keskittyi siten omiin laskelmiin. Laskelmissa simuloitiin matkustajalaivalle 122 vauriotapausta. Kirjallisuustutkimuksen perusteella valittiin tarkasteltaviksi kymmenen eri vaihtoehtoa s-kertoimelle. Jokaiselle vauriotapaukselle määritettiin kyseisten kertoimien arvot yhdessä vertailuarvoina käytettyjen determinististen parametrien kanssa. Tulosten analyysissä arvosteluperusteena oli tasainen ja johdonmukainen käyttäytyminen vertailuparametriin nähden. IMO:n 90-luvulla ilmestyneissä säännöissä esiintyvät s-kertoimet havaittiin hyviksi. Niidenkin käyttöarvoa heikentävät määritelmiin sisältyvät rajoitukset, joilla kertoimien suurimmaksi mahdolliseksi arvoksi on rajattu yksi. Lievemmissä vauriotapauksissa on kertoimien arvo aina yksi, jolloin eri vauriotilanteiden vertailu on mahdotonta. Ratkaisuksi esitettiin käyttää vauriotilanteiden vertailuun kertoimen rajoittamatonta versiota, jonka arvo saa kasvaa rajattomasti s-kertoimen arvoon vaikuttavien termien kasvaessa. Varsinaista suoran selviytymiskykyennusteen mahdollistavaa menetelmää ei löydetty. S-kertoimenkin käyttö on toistaiseksi mahdollista vain suuntaa-antavana välineenä. S-kertoimen eduksi on luettava sen helppokäyttöisyys, sillä tarkastelu voidaan keskittää vain yhteen lukuun usean deterministisen parametrin sijasta.

Description

Supervisor

Matusiak, Jerzy

Thesis advisor

Pennanen, Petri

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120447224

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK