Kauniiksi koetun junareitin elementit - case: Tunturirata
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Arts, Design and Architecture |
Master's thesis
Location:
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2023
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
ma-ark
Language
fi
Pages
50 + 25
Series
Abstract
Ilmaston lämpeneminen ja ilmastonmuutos ovat ilmiöitä, jotka ovat jatkuvasti uutisoinnin keskiössä viime vuosina. Huoli ilmastonmuutoksesta ja miten sitä voitaisiin hillitä on nostanut esille uusia, ilmastoystävällisempiä matkailumuotoja. Lentämisen sijasta maata pitkin tapahtuva matkustaminen on nostanut suosiotaan ja puhutaankin sellaisista ilmiöistä kuin ”slow travelling” eli hitaasta matkustamisesta ja ”ground transportation travelling” eli maata pitkin matkustamisesta. Molemmille matkailutrendeille yhteinen piirre on se, että ne suosivat junamatkailua yhtenä matkustusvaihtoehtona. Lisäksi matkustamisen elämyksellisyys on nostanut suosiotaan ja tähän junalla tapahtuva matkustaminen onkin oiva ratkaisu. Tämän diplomityön keskeinen aihe on tutkia junareittien kauneuskäsitettä matkustajan näkökulmasta. Yhtenä päätutkimuskysymyksenä on ollut, että mistä asioista tai elementeistä kauniiksi koettu junareitti koostuu. Toisena kysymyksenä on ollut, että miten näitä kauniiksi koetun junareitin elementtejä voitaisiin soveltaa uusien junareittien suunnittelussa. Diplomityö koostuu kolmesta osasta, teoria-, analyysi- ja suunnitelmaosiosta. Ensimmäisessä osassa selvitetään mikä on maisema-arkkitehdin rooli ratojen suunnittelussa. Tässä osassa selvitetään yleispiirteisesti ratasuunnittelun prosessi, mistä vaiheista se koostuu ja mitä tahoja siihen osallistuu. Tässä osassa työtä myös tutustutaan lakisääteiseen ympäristövaikutusten arviointiin (YVA), mitä vaiheita YVA pitää sisällään ja minkälaisia vaikutuksia selvityksessä tarkastellaan. Lisäksi perehdytään, mitä rataympäristösuunnittelu on. Työn toisessa osassa tutkitaan mistä elementeistä kauniiksi koetut junareitit koostuvat. Osio pitää sisällään analyysin, jossa on selvitetty, mitkä junareitit on koettu matkustajien näkökulmasta maailman kauneimmiksi. Analyysissä on tutustuttu matkustajien kokemukseen perustuviin matkakertomuksiin ja näistä matkakuvauksista on seulottu esille niitä tekijöitä kuvaavia sanoja, mistä kauniiksi koetut junareitit koostuvat. Analyysin tuloksena muodostui 20 erilaisesta elementistä koostuva kauniiksi koettujen junareittien elementtipaletti. Paletin elementit on ryhmitelty viiteen kategoriaan elementtien yhteisen tekijän perusteella. Työn kolmannessa osassa sovelletaan toisen osan tutkimuksen tuloksena löydettyä elementtipalettia. Soveltamiskohteena on Lapin lääniin suunnitteilla oleva Tunturirata, joka kulkee kolmen kunnan poikki Kolarista Kemijärvelle. Aluksi tunnistetaan, miten jokainen elementti näyttäytyy Lapin maisemassa. Tunturiradan viimeisintä julkaistua ratalinjausta on tarkasteltu karttojen avulla ja sijoitettu kauniiksi koetun junareitin elementtejä niille sijoille junalinjaa, missä elementit on katsottu voivan toteutua. Työn lopussa pohditaan kolmannessa osiossa suoritetun karttatarkastelun valossa, onko Tunturiradan nykyisellä linjauksella edellytyksiä muodostua pohjolan kauneimmaksi junareitiksi. Lisäksi loppupäätelmissä arvioidaan, mihin junareittien suunnitteluvaiheeseen kauniiksi koetun junareitin elementtipaletti voisi soveltua, miten elementtipalettia voitaisiin käyttää ja kuinka palettia voisi jatkojalostaa.Global warming and climate change are phenomena that have constantly been in the center of the news media in the recent years. The concern about climate change and how it could be curbed has highlighted the more environmentally friendly travelling options. Traveling by land instead of flying has increased in popularity, and we talk about such phenomena as "slow travelling" and "ground transportation travelling". A common feature for both travelling trends is that people prefer train travel as one of the travel options. In addition, the experimental nature of travelling has increased its popularity, and traveling by train is the perfect solution for this. The main topic of this thesis is to investigate the concept of beauty of train routes from the passenger's point of view. One of the main research questions has been, what things or elements make up a train route perceived as beautiful. Another research question has been, how these elements of the train route beauty could be applied in the planning of new train routes. The thesis consists of three parts, the theory, analysis and planning sections. The first part explains the role of a landscape architect in designing tracks. In this part, the process of track planning is explained in general terms, which stages track planning process consists of and which parties are involved in it. In this part of the work we learn of the Environmental Impact Assessment (EIA) and of the phases and impacts the EIA includes and examines. The second part of the thesis examines the elements that make train routes perceived as beautiful. This section includes a report of train routes that are perceived as the world's most beautiful from the passengers' perspective. In the analysis, travel narratives based on the passengers' experience have been familiarized, and words describing the factors that make train route perceived as beautiful, have been screened from these travel descriptions. The result of the analysis consists of a collection of 20 different elements, an element collection palette of train routes perceived as beautiful. The elements of the collection palette have been grouped into five categories based on the common factor of the elements. In the third part of the thesis, the element palette found as a result of the research of the second part is applied. The subject of application is the Tunturirata railway planned for Lapland county, which runs across three municipalities from Kolari to Kemijärvi. At first, we identify how each element appears in the landscape of Lapland. The latest published track alignment of the railway has been checked with the help of maps and the elements have been placed in those places on the train line, where the elements have been considered to be fulfilled. At the end of the thesis, in the light of the map review carried out in the third section, we will consider whether the current alignment of Tunturirata has the prerequisites to become the most beautiful train route in Nothern Europe. In addition, the final conclusions assess in which stage of train route planning the element palette of the perceived beautiful train route could be suitable as planning tool, how the element palette could be used in planning and how the palette could be further developed.Description
Supervisor
Lähde, ElisaThesis advisor
Härö, EevaliisaKeywords
maisema-arkkitehtuuri, ympäristövaikutusten arviointi, maisema, maisemanhoito, junamatkailu, aluesuunnittelu, kaukomaisema, elämysmatkailu