Reality check on parking policy – Evaluation of car parking policy processes in Vantaa
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2022-10-10
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Master's Programme in Spatial Planning and Transportation Engineering (SPT)
Language
en
Pages
64 + 1
Series
Abstract
Municipalities in the Helsinki region have many sustainability goals and one of which is to be carbon neutral by 2030. To reach these sustainability goals most of the listed practices emphasize increasing other ways of mobility than automobility but at the same time do not mention practices that could decrease automobility. One effective way to influence the choice of mode is parking policy. This study aimed to find out, does parking policy in practice support sustainability goals and what kind of parking mindsets there are amongst the urban planning experts in Vantaa. The study is based on the literature on parking policies and policy categorization. The research material for the thesis was collected through focus group interviews. Six focus groups were formed from six different departments in the urban environment division. The study revealed that mindsets in Vantaa toward parking are conventional site-focused. However, there are signs that mindsets are shifting towards a more market-based mindset. The implementation of the parking policy is also a bit contradicting the larger-scale sustainability strategy of Vantaa. The results of focus group interviews can be seen as reliable. Results indicate a need for a stronger parking strategy and communication of it within the city organization. Establishing a parking strategy would support Vantaa's sustainability goals and clarify how to implement parking policy.Pääkaupunkiseudun kaupungeilla on monia kestävyystavoitteita, kuten hiilineutraalius vuoteen 2030 mennessä. Näiden tavoitteiden saavuttamiseksi korostetaan kestävien liikkumismuotojen lisäämistä, mutta samaan aikaan autoliikenteen vähentämistä ei mainita. Yksi tehokas keino vaikuttaa kestävämmän liikkumismuodon valintaan, on pysäköinnin toimintamallit. Tämän työn tarkoituksena oli selvittää, tukevatko pysäköinnin toimintamallit Vantaan kaupungin kestävän kehityksen tavoitteita ja millaisia ajatusmalleja Vantaan kaupungin kaupunkiympäristön työntekijöillä on pysäköinnistä. Diplomityön tutkimusaineisto kerättiin kuuden ryhmähaastattelun avulla. Ryhmähaastatteluissa haastateltiin kuudella eri osastolla työskenteleviä henkilöitä Vantaan kaupungin kaupunkiympäristön toimialalla. Tutkimuksessa selvisi, että ajatusmallit Vantaalla pysäköintiä kohtaan ovat perinteisiä kohdekohtaisia. Kuitenkin ajatusmallien siirtymistä enemmän markkinaehtoiseen pysäköinnin ajatusmalliin on nähtävillä. Käytännössä pysäköinnin toimintamallit ovat myös hieman ristiriitaisia kestävän kehityksen tavoitteiden kanssa. Haastatteluiden tuloksia voidaan pitää luotettavina, koska haastateltavat mainitsivat samoja asioita toisistaan riippumatta. Tulokset viittaavat siihen, että pysäköinnin strategiaa ja sen kommunikointia kaupungin sisällä tulisi vahvistaa. Pysäköinnin strategian vahvistaminen tukisi Vantaan ilmastotavoitteita, sekä selkeyttäisi suunnittelun käytännön ratkaisuja. Haastatteluiden pohjalta tehtiin myös suosituksia uusiin käytäntöihin pysäköinnin suunnitteluun.Description
Supervisor
Mladenović, MilošThesis advisor
Tyynilä, JenniKujala, Anna-Riitta
Keywords
parking, policy, focus group, city of Vantaa