aalto1 untyped-item.component.html
Tiedonsiirto lentokoneiden telakoitumisen opastuslaitteiden ja lentotietojärjestelmän välillä
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
S-88
Degree programme
Language
fi
Pages
63
Series
Abstract
Tässä diplomityössä vertaillaan Helsinki-Vantaan lentoasemalla käytössä olevia telakoitumisen opastuslaitteita (Docking Guidance System, DGS), ja niiden ja lentotietojärjestelmän (Flight Information System, FIS) välistä tiedonsiirtoa.
Helsinki-Vantaan lentoasemalla on käytössä kolmea erilaista DGS-laitetta.
Ensimmäiset laitteet on hankittu jo vuonna 1996 ja uusimmat vuonna 2009.
Laitteet eroavat toisistaan tekniikaltaan ja tiedonsiirtotavoiltaan.
Vanhimmissa laitteissa on käytössä ohjelmoitava logiikka ja tiedonsiirto tapahtuu muistipaikkoja lukemalla ja muistipaikkoihin kirjoittamalla.
Uusimmille laitteille lähetetään XML-standardin mukaisia viestejä.
DGS-laitteet ovat kahdelta eri toimittajalta ja eroavat toisistaan myös toimintaperiaatteeltaan.
APIS-laitteisiin ollaan yhteydessä suoraa ja laitteille lähetetään komentoja FIS-järjestelmästä.
Safedock-laitteisiin ollaan yhteydessä GOS-järjestelmän (Gate Operating System) kautta ja FIS-järjestelmä lähettää ainoastaan lentotietoja, joiden perusteella GOS-järjestelmä lähettää komennot.
Vuonna 2005 Finavia päätti hankkia uuden FIS-järjestelmän, joka on nyt yhteydessä kaikkiin kolmeen erilaiseen DGS-laitteeseen.
Tässä diplomityössä käydään läpi kuinka eri DGS-laitteiden toiminta eroaa toisistaan, kuinka yhteys FIS-järjestelmään muodostetaan ja millaisia viestejä DGS-laitteille lähetetään ja kuinka liittymän testaaminen eroaa eri laitteilla