A Life Cycle Cost Model for Harbour Equipment
| dc.contributor | Aalto-yliopisto | fi |
| dc.contributor | Aalto University | en |
| dc.contributor.advisor | Ojapalo, Esa | |
| dc.contributor.author | Rintala, Juhana | |
| dc.contributor.department | Konetekniikan osasto | fi |
| dc.contributor.school | Teknillinen korkeakoulu | fi |
| dc.contributor.school | Helsinki University of Technology | en |
| dc.contributor.supervisor | Lillrank, Paul | |
| dc.date.accessioned | 2020-12-05T10:28:40Z | |
| dc.date.available | 2020-12-05T10:28:40Z | |
| dc.date.issued | 2007 | |
| dc.description.abstract | Tuotteen elinjaksokustannukset kattavat kaikki elinjakson aikana syntyvät kustannukset. Tässä työssä analysoitiin satamalaitteiden elinkaarikustannuksia omistajan näkökulmasta. Elinkaarikustannukset selvitettiin, avainkustannustekijät havaittiin ja tuöterakennevaihtoehtoja arvioitiin. Yleispätevä malli luotiin analyysia varten. Malli on rakenteeltaan kuutio, jossa tuotteen rakenteelliset osat, kustannustekijät ja aikajakso, ovat erikseen esiteltyinä. Elinkaarikustannusmalli perustuu aikaisempaan tutkimukseen ja omaa vahvan teoreettisen taustan, mutta on uusi tälle tutkimusalueelle. Tuloksia ja analyysia varten käytettiin dataa koe-tuötteesta. Samalla myös mallin toimivuus testattiin. Malli todettiin toimivan odotetusti ja sallivan tarvittavat analyysit. Tuotteen elinkaarikustannukset selvitettiin ja avainkustannustekijät havaittiin. Etenkin tuotteen työvoimakustannuksia pidettiin tarpeettoman suurina. Trendejä tuotteen elinkaarikustannuksissa löydettiin myös; tuotteen havaittiin rappeutuvan ajan myötä. Tulosten perusteella määriteltiin mahdollisuuksia kustannussäästöille. Kustannussäästöjen toteuttamiseksi vaadittavia tuoterakennemuutoksia arvioitiin kustannusnäkökulmasta mallin avulla. Etenkin automaation lisääminen, alkaen sähköisestä energiansiirrosta, arvioitiin olevan kustannustehokasta. Herkkyysanalyysi tulokset todensivat mallin toimivuuden ja vahvistivat tulosten luotettavuuden. Tutkimuksen todettiin saavuttaneen tavoitteensa. Tutkimuksessa luotiin Konecranesille käyttökelpoisia tuloksia, sekä elinkaarikustannusmalli, joka on uusi tälle tutkimusalalle. | fi |
| dc.format.extent | 90 | |
| dc.identifier.uri | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/94407 | |
| dc.identifier.urn | URN:NBN:fi:aalto-2020120553241 | |
| dc.language.iso | en | en |
| dc.programme.major | Teollisuustalous | fi |
| dc.programme.mcode | TU-22 | fi |
| dc.rights.accesslevel | closedAccess | |
| dc.subject.keyword | life cycle cost | en |
| dc.subject.keyword | elinjaksokustannus | fi |
| dc.subject.keyword | LCC | en |
| dc.subject.keyword | LCC | fi |
| dc.subject.keyword | design trade-off | en |
| dc.subject.keyword | key-cost contributor | en |
| dc.title | A Life Cycle Cost Model for Harbour Equipment | en |
| dc.title | Satamalaitteiden elinkaarikustannusmalli | fi |
| dc.type.okm | G2 Pro gradu, diplomityö | |
| dc.type.ontasot | Master's thesis | en |
| dc.type.ontasot | Pro gradu -tutkielma | fi |
| dc.type.publication | masterThesis | |
| local.aalto.digiauth | ask | |
| local.aalto.digifolder | Aalto_08994 | |
| local.aalto.idinssi | 33254 | |
| local.aalto.inssiarchivenr | 6353 | |
| local.aalto.inssilocation | P1 Ark Aalto | |
| local.aalto.openaccess | no |