Voimalaitoksen ajotavan vaikutus DAT-aluksen elinkaaritalouteen ja turvallisuuteen avovedessä

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2007

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Laivanrakennusoppi

Mcode

Kul-24

Degree programme

Language

fi

Pages

105 s. + liitt.

Series

Abstract

Diplomityössä on tutkittu kuinka teholtaan jään murtamiseen mitoitetun laivavoimalaitoksen ajotapa avovedessä vaikuttaa laivan käyttökustannuksiin ja turvallisuuteen. Tutkittavina aluksina on käytetty Neste Shipping Oy:n DAT-aluksia mt Mastera ja mt Tempera. Työn alussa on esitetty tutkittavat alukset ja kerrottu perustiedot niiden voimalaitosratkaisuista. Samalla on käyty läpi myös alusten tyypilliset liikennöintialueet ja DAT-konsepti. Huoltoa ja huollettavuutta on käsitelty yleisellä tasolla. Työn toisessa osassa on perehdytty aluksen elinkaaritalouteen. Osan alussa on esitelty mistä alusten elinkaarikustannukset muodostuvat ja tämän jälkeen on syvennytty tarkemmin käyttökustannusten kustannusrakenteeseen. Huoltokustannuksia on käsitelty erikseen voimalaitoksen laitteiden ja järjestelmien kautta. Tutkittaessa voimalaitoksen ajotavan vaikutusta huoltokustannuksiin työssä on perehdytty käyttötuntipohjaisiin kustannuksiin ja optimikuormituksesta poikkeavien kuormitusten aiheuttamiin kustannuksiin. Toisessa osassa sivutaan myös voimalaitoksen ajotavan ympäristövaikutuksia päästöjen muodossa. Osan lopussa on kustannusvertailu voimalaitoksen eri ajotavoista Naantalin väylällä, Tanskan salmissa ja yleisesti satamaan ajoissa. Kustannusvertailussa on laskettu kuinka paljon optimoidulla voimalaitoksen käytöllä säästetään huolto- ja polttoainekustannuksissa vuodessa ja aluksen elinaikana. Työn kolmannessa osassa on esitetty sekä riskianalyysin että luotettavuustekniikan malleja ja menetelmiä. Osan lopussa on sovellettu joitakin esitettyjä menetelmiä tutkittavien alusten voimalaitoksen häiriötilojen tarkastelussa. Neljännessä osassa käsitellään turvallisuutta. Osan alussa on esitetty meriturvallisuustilastoja ja kerrottu turvallisuuteen vaikuttavista tekijöistä. Tämän jälkeen näistä tekijöistä perehdytään aluksi teknisiin ja osan lopussa myös ulkoisiin tekijöihin. Aluksi tarkastellaan alusturvallisuutta vaarantavia kone- ja järjestelmävikoja ja voimalaitoksen ajotavan vaikutusta näiden vikojen seurauksiin ja niistä toipumiseen. Tämän jälkeen arvioidaan voimalaitoksen ajotavan vaikutusta sen vioittumisherkkyyteen. Osassa käsitellään turvallisuuteen liittyen myös eri redundanttisuuden tyyppejä sekä valvonta-, automaatio- ja ohjausjärjestelmiä.

Description

Supervisor

Häkkinen, Pentti

Thesis advisor

Niemelä, Sami

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120553345

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK