Environmental factors of sports aviation in Finland
dc.contributor | Aalto-yliopisto | fi |
dc.contributor | Aalto University | en |
dc.contributor.advisor | Hynninen, Pertti | |
dc.contributor.author | Borg, Olli | |
dc.contributor.department | Puunjalostustekniikan osasto | fi |
dc.contributor.school | Teknillinen korkeakoulu | fi |
dc.contributor.school | Helsinki University of Technology | en |
dc.contributor.supervisor | Määttä, Raimo | |
dc.date.accessioned | 2020-12-04T13:25:51Z | |
dc.date.available | 2020-12-04T13:25:51Z | |
dc.date.issued | 2000 | |
dc.description.abstract | Ilmailulajien ympäristötekijöitä on lähestytty selvittämällä sekä tekijöiden laatua, (mm. kokonaisenergiankulutus, fossiilisten polttoaineiden kulutus, luonnonvarojen kulutus, päästöt ilmakehään, meluhaitat) että määrien laskentamenetelmiä Samalla on koottu kaavoja, laskennallisia ja tilastollisia menetelmiä sekä muita ratkaisumalleja mahdollisten ympäristötekijöiden laadun ja suuruuden selvittämiseen. Kirjallisuuskatsauksessa on myös koottu vertailun mahdollistamiseksi tunnettujen yhteiskunnallisten toimintojen, kuten energiantuotannon, liikenteen, teollisuuden sekä muiden vapaa-ajan toimintojen ympäristötekijöitä. Lisäksi on tarkasteltu ympäristötekijöiden pienentämisen mahdollistavia toimenpiteitä. Kerättyjen lähtötietojen, eri harrasteilmailun lajien suoritemäärien, lentotuntien, ajokilometrien ja polttoaineiden kulutusten perusteella laskettiin erilaisia ympäristötekijöitä. Laskenta on suoritettu sekä kullekin ilmailulajille erikseen että harrasteilmailulle kokonaisuutena. Kokonaistuloksiksi saatiin: energiankulutus 88 TJ, CO_(2)-päästöt 6700 t, CO-päästö 1200 t, NO_(x)-päästö 30 t, HC-päästö 30 t, CH_(4) -päästö 2 t ja SO_(2) päästö 1 t. Harrastukseen liittyvän tieliikenteen raaka-aineiden kokonaiskulutukseksi (yhteenlaskettu Ml-arvo) saatiin 150 kt. Koko harrasteilmailun ekologiseksi jalanjäljeksi saatiin 15,5 km[2]. Laskennassa on otettu huomioon sekä suoranaisesti itse toiminnasta aiheutuvat että toiminnasta välillisesti (varusteiden valmistus, käyttöikä, liikenne, hallinto ym.) aiheutuvat ympäristötekijät. Tulokset on koottu kuvaajiksi, joilla on pyritty suhteuttamaan harrasteilmailun lajien välisiä eroja ympäristötekijöiden suhteen sekä muihin yhteiskunnan toimintoihin nähden. Lopuksi on pohdittu eri laskentamenetelmien sopivuutta harrasteilmailun ympäristötekijöiden arviointiin. Lisäksi on esitetty mihin lisätutkimuksia kannattaisi kohdentaa, sekä millä menetelmillä harrasteilmailun negatiivisia ympäristövaikutuksia olisi mahdollista vähentää ottaen huomioon ekologisesti kestävän kehityksen periaatteet. | fi |
dc.format.extent | 103 s. + liitt. 12 | |
dc.identifier.uri | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/88459 | |
dc.identifier.urn | URN:NBN:fi:aalto-2020120447294 | |
dc.language.iso | fi | en |
dc.programme.major | Ympäristönsuojelutekniikka | fi |
dc.programme.mcode | Puu-23a | fi |
dc.rights.accesslevel | closedAccess | |
dc.title | Environmental factors of sports aviation in Finland | en |
dc.title | Harrasteilmailun ympäristötekijät Suomessa | fi |
dc.type.okm | G2 Pro gradu, diplomityö | |
dc.type.ontasot | Master's thesis | en |
dc.type.ontasot | Pro gradu -tutkielma | fi |
dc.type.publication | masterThesis | |
local.aalto.digiauth | ask | |
local.aalto.digifolder | Aalto_16559 | |
local.aalto.idinssi | 16011 | |
local.aalto.openaccess | no |