Organisational Certification Process for Specific Category Drone Operations in Finland
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Sähkötekniikan korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2022-08-22
Department
Major/Subject
Control, Robotics and Autonomous Systems
Mcode
ELEC3025
Degree programme
AEE - Master’s Programme in Automation and Electrical Engineering (TS2013)
Language
en
Pages
71
Series
Abstract
The increase of drone applications has created a new concern over safety of air traffic and proper integration of drones into the existing air traffic environment. To govern drone operations, the European Aviation Safety Agency (EASA) has defined three risk-based categories of unmanned aircraft system (UAS) operations. Most of the commercial UAS operations fall into the Specific category which includes operations with medium risk. These operations require an authority approval. This thesis focuses on the light UAS operator certificate (LUC) which is one of the possible ways to gain approval for the operations in the Specific category. LUC is an organizational certificate awarded by the national aviation authority offering organizations a privilege to assess and approve their own Specific category operations without applying for an authorization from the national authority. General information of the LUC is available in the European regulatory publications, but the Finnish aviation authority Traficom has not provided detailed guidelines for applying for a LUC. UAS applications are relatively new to the Finnish aviation industry and practical information about the requirements for acquiring the LUC status does not exist. Therefore, there is a need to define detailed organizational and technical requirements for obtaining and retaining a LUC. To answer the aforementioned need, this thesis constructs a LUC application process model for organizations and companies. This model supports the organizations to assess their LUC capabilities, develop their organization, create documentation to fulfil relevant requirements, and apply for the certificate. The research follows a qualitative design science research method. Semi-structured interviews of aviation experts were conducted to identify the gaps in the knowledge related to the LUC and the needs for the process model to be created. To construct the process model, the organizational requirements and needs for developing operational documentation are identified by reviewing existing UAS regulations and LUC-related instructions and documentation. Finally, the developed application process model is demonstrated, and its functionality evaluated on VTT as an UAS operator organization.Drone-sovellusten kasvu on luonut uusia huolia ilmaliikenteen turvaamisessa sekä dronejen sopeuttamisessa vallitsevaan ilmailuympäristöön. Hallitakseen droneoperaatioita, Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto (EASA) on määrittänyt kolme riskikategoriaa miehittämättömille ilma-alusjärjestelmille (UAS). Suurin osa kaupallisesta UAS-toiminnasta sijoittuu erityinen-kategoriaan, joka sisältää keskitason riskiä aiheuttavat operaatiot. Nämä operaatiot vaativat viranomaisen hyväksynnän. Tämä diplomityö keskittyy kevyen miehittämättömän ilma-alusjärjestelmän operaattoria koskevaan hyväksyntätodistukseen (LUC-hyväksyntätodistus), joka on yksi mahdollisista tavoista saada hyväksyntä erityinen-kategorian operaatioita varten. LUC on kansallisen viranomaisen myöntämä järjestöllinen todistus, joka tarjoaa organisaatioille oikeuden arvioida ja hyväksyä erityinen-kategoria operaatioita ilman erillistä viranomaisille tehtävää toimintalupahakemusta. LUC-todistuksesta on saatavilla yleistä tietoa Euroopan sääntelyjulkaisuissa, mutta Suomen kansallinen ilmailuviranomainen Traficom ei ole antanut yksityiskohtaisia ohjeita siitä, miten LUC-todistusta pitäisi hakea. UAS-sovellukset ovat suhteellisen uusia tulokkaita Suomen ilmailualalla, eikä LUC-todistuksen hankkimiseen tarvittavista vaatimuksista ole olemassa kokemusperäistä tietoa. LUC-todistuksen hankintaa ja ylläpitoa varten on tarve määrittää yksityiskohtaiset hallinnolliset ja tekniset vaatimukset. Vastatakseen edellä mainittuun tarpeeseen tämä diplomityö luo LUC- hakemusprosessimallin organisaatioille ja yrityksille. Tämä malli auttaa organisaatioita arvioimaan LUC-kyvykkyyttään, kehittämään organisaatiotaan, luomaan oleelliset dokumentit sekä hakemaan LUC-todistusta. Ilmailuasiantuntijoille tehtyjen teemahaastattelujen avulla selvitetään LUC-todistusta koskevat tiedonpuutteet ja tarpeet prosessimallin kehittämiselle. Prosessimallin laatimista varten määritetään toiminnallisen dokumentaation kehitykseen tarvittavat hallinnolliset vaatimukset ja tarpeet tarkastelemalla UAS-asetukset sekä LUC-todistukseen liittyvät ohjeet ja dokumentit. Lopulta kehitettyä mallia havainnollistetaan ja sen toimivuutta arvioidaan soveltamalla sitä VTT:n arvioimiseksi UAS-organisaationa.Description
Supervisor
Kucner, TomaszThesis advisor
Tiusanen, RistoHeikkilä, Eetu
Keywords
drone, unmanned aircraft system (UAS), light UAS operator certificate (LUC), specific category, specific operations risk assessment (SORA), safety management system (SMS)