Kylmämuokkauksen vaikutus reiällisen alumiinirakenteen väsymiskestävyyteen
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
1997
Department
Major/Subject
Lentotekniikka
Mcode
Kul-34
Degree programme
Language
fi
Pages
ix + 79 s. + liitt.
Series
Abstract
Tämä diplomityö on tehty Teknillisen korkeakoulun Kevytrakennetekniikan laboratoriossa Otaniemessä. Diplomityön on rahoittanut Lentovarikko. Työn teoreettisessa osassa selvitetään kylmämuokkauksen fysikaalista taustaa sekä tarkasteltiin kylmämuokkaukseen liittyviä tekijöitä. Lisäksi esitetään kylmämuokkauksen aikaansaamien jäännösjännitysten kokeellisia mittaustapoja sekä eri teorioihin perustuvia analyyttisia ja numeerisia laskentamenetelmiä. Lopuksi tarkastellaan kylmämuokatun kappaleen eliniän ja särönkasvun ennustamismalleja. Kokeellisessa osassa tutkittiin reiän kylmämuokkauksen vaikutuksia kahden eri alumiinin ( 2024-T3 ja 2014-T6 ) käyttäytymiseen väsyttävässä kuormituksessa. Tutkittavina tapauksina olivat avoin reikä, särönpysäytysreikä sekä niitattu limiliitos. Koekappaleiden paksuudet vaihtelivat 0,6 mm:stä 2,03 mm:iin. Koeohjelma sisälsi 14 koesarjaa joissa kussakin oli 4-8 koekappaletta. Kokeilla pyrittiin selvittämään reiän kylmämuokkauksen vaikutus levyn väsymisikään ja särönkasvunopeuteen. Koekappaleita väsytettiin sinimuotoisella vakioamplitudisella kuormituksella ( R= 0,1 ja f= 10-15 Hz ). Käytetyt maksimijännitykset olivat koekappaleesta riippuen 175-25 MPa. Koetulokset osoittivat kylmämuokkauksen kasvattavan väsymisiän avoimen reiän koekappaleilla noin nelinkertaiseksi. Särönpysäytysreiän koekappaleilla oli parannus väsymisiässä materiaalipaksuudesta riippuen 3,8-14,2-kertainen. Niitatuilla koekappaleilla parannuskertoimeksi saatiin 3,3.Description
Supervisor
Saarela, OlliThesis advisor
Aakkula, JarkkoJuhala, Kim