Biofuels in the fuel injection system of a medium-speed diesel engine

dc.contributorAalto-yliopistofi
dc.contributorAalto Universityen
dc.contributor.advisorKaario, Ossi
dc.contributor.authorTilli, Aki
dc.contributor.departmentInsinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekuntafi
dc.contributor.schoolTeknillinen korkeakoulufi
dc.contributor.schoolHelsinki University of Technologyen
dc.contributor.supervisorLarmi, Martti
dc.date.accessioned2020-12-05T13:52:28Z
dc.date.available2020-12-05T13:52:28Z
dc.date.issued2008
dc.description.abstractTämän diplomityön taustalla on tarve luoda pohjaa polttomoottoritekniikan laboratorion tulevalle tutkimukselle arvioimalla nykyaikaisten uusiutuvien polttoaineiden toimivuutta yksisylinterisen, keskinopean tutkimusmoottori EVE:n ("Extreme Value Engine") polttoaineensyöttöjärjestelmässä. Tavoitteena on selvittää, tarvitseeko bioperäisten dieselpolttoaineiden käyttöön siirryttäessä tehdä muutoksia moottorin polttoaineensyöttöjärjestelmään. Työ koostuu kirjallisuusosiosta, teoriaosuudesta, simulaatiomallin ja simulaatioiden esittelystä, sekä tuloksien esittelystä ja yhteenvedosta. Kirjallisuusosassa esitellään tavanomainen dieselpolttoaine sekä uusiutuvia dieselpolttoaineita. Esiteltävät polttoaineet ovat perinteinen biodiesel (rasvahappometyyliesteri, FAME), vetykäsitelty kasviöljy (HVO), Fischer-Tropsch (FT) - dieselpolttoaineet ja dimetyylieetteri (DME). Polttoaineiden raaka-aineet, tuotanto ja ominaisuudet esitellään lyhyesti sekä niiden käytettävyyttä ja laatua vertaillaan. Työn teoriaosuudessa työssä käytetty ohjelmisto, GT FUEL, esitellään lyhyesti. Simulaatiomallin perusperiaatteet ja ratkaisumenetelmät selitetään. Tärkeimmät polttoainejärjestelmän laskennassa käytetyt teoriat, kaavat ja analogiat käydään läpi. Simulaatio-osuudessa esitellään ensin osana diplomityötä tehty simulaatiomalli sekä tehdyt simulaatiot mallin sovittamiseksi mittaustuloksiin ja biopolttoaineiden vertailemiseksi. Tulokset ja polttoaineiden muu oletettu käyttäytyminen polttoaineensyöttöjärjestelmässä esitellään seuraavaksi. Simulaatioiden mukaan tutkitut bioperäiset dieselpolttoaineet käyttäytyvät EVE:n polttoainejärjestelmässä varsin samankaltaisesti. Fysikaalisista ominaisuuksista lähinnä tiheyden eroavaisuuksilla on ennustettavia vaikutuksia järjestelmän toimivuuteen. Kemialliset ominaisuudet lienevätkin tärkeämpiä itse polttoaineensyöttöjärjestelmän toiminnan kannalta. Polttoainesuihkun käyttäytyminen ja biopolttoaineiden palaminen ovat tärkeitä tutkimuskohteita ja siten seuraava askel kun tutkitaan biopolttoaineiden soveltuvuutta tutkimusmoottori EVE:en.fi
dc.format.extent106 s. + liitt. 4
dc.identifier.urihttps://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/95769
dc.identifier.urnURN:NBN:fi:aalto-2020120554603
dc.language.isoenen
dc.programme.majorEnergiatekniikkafi
dc.programme.mcodeEne-47fi
dc.rights.accesslevelclosedAccess
dc.titleBiofuels in the fuel injection system of a medium-speed diesel engineen
dc.titleBiopolttoaineineet keskinopean dieselmoottorin polttoaineensyöttöjärjestelmässäfi
dc.type.okmG2 Pro gradu, diplomityö
dc.type.ontasotMaster's thesisen
dc.type.ontasotPro gradu -tutkielmafi
dc.type.publicationmasterThesis
local.aalto.digiauthask
local.aalto.digifolderAalto_13168
local.aalto.idinssi36201
local.aalto.inssiarchivenr6138
local.aalto.inssilocationP1 Ark Aalto
local.aalto.openaccessno

Files