Biofuels in the fuel injection system of a medium-speed diesel engine

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2008

Department

Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta

Major/Subject

Energiatekniikka

Mcode

Ene-47

Degree programme

Language

en

Pages

106 s. + liitt. 4

Series

Abstract

Tämän diplomityön taustalla on tarve luoda pohjaa polttomoottoritekniikan laboratorion tulevalle tutkimukselle arvioimalla nykyaikaisten uusiutuvien polttoaineiden toimivuutta yksisylinterisen, keskinopean tutkimusmoottori EVE:n ("Extreme Value Engine") polttoaineensyöttöjärjestelmässä. Tavoitteena on selvittää, tarvitseeko bioperäisten dieselpolttoaineiden käyttöön siirryttäessä tehdä muutoksia moottorin polttoaineensyöttöjärjestelmään. Työ koostuu kirjallisuusosiosta, teoriaosuudesta, simulaatiomallin ja simulaatioiden esittelystä, sekä tuloksien esittelystä ja yhteenvedosta. Kirjallisuusosassa esitellään tavanomainen dieselpolttoaine sekä uusiutuvia dieselpolttoaineita. Esiteltävät polttoaineet ovat perinteinen biodiesel (rasvahappometyyliesteri, FAME), vetykäsitelty kasviöljy (HVO), Fischer-Tropsch (FT) - dieselpolttoaineet ja dimetyylieetteri (DME). Polttoaineiden raaka-aineet, tuotanto ja ominaisuudet esitellään lyhyesti sekä niiden käytettävyyttä ja laatua vertaillaan. Työn teoriaosuudessa työssä käytetty ohjelmisto, GT FUEL, esitellään lyhyesti. Simulaatiomallin perusperiaatteet ja ratkaisumenetelmät selitetään. Tärkeimmät polttoainejärjestelmän laskennassa käytetyt teoriat, kaavat ja analogiat käydään läpi. Simulaatio-osuudessa esitellään ensin osana diplomityötä tehty simulaatiomalli sekä tehdyt simulaatiot mallin sovittamiseksi mittaustuloksiin ja biopolttoaineiden vertailemiseksi. Tulokset ja polttoaineiden muu oletettu käyttäytyminen polttoaineensyöttöjärjestelmässä esitellään seuraavaksi. Simulaatioiden mukaan tutkitut bioperäiset dieselpolttoaineet käyttäytyvät EVE:n polttoainejärjestelmässä varsin samankaltaisesti. Fysikaalisista ominaisuuksista lähinnä tiheyden eroavaisuuksilla on ennustettavia vaikutuksia järjestelmän toimivuuteen. Kemialliset ominaisuudet lienevätkin tärkeämpiä itse polttoaineensyöttöjärjestelmän toiminnan kannalta. Polttoainesuihkun käyttäytyminen ja biopolttoaineiden palaminen ovat tärkeitä tutkimuskohteita ja siten seuraava askel kun tutkitaan biopolttoaineiden soveltuvuutta tutkimusmoottori EVE:en.

Description

Supervisor

Larmi, Martti

Thesis advisor

Kaario, Ossi

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120554603

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK