Raitiotien vaikutus asuntojen hintoihin Tampereella
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2018-12-10
Department
Major/Subject
Mcode
ENG24
Degree programme
Master's Programme in Real Estate Economics (REC)
Language
fi
Pages
69 + 11
Series
Abstract
Kaupungistuminen on yksi merkittävimpiä yhteiskunnallisia ilmiöitä ja yhä suurempi osuus ihmisistä asuu kaupungeissa. Urbanisaatio ja muuttovirrat luovat tarpeita uusille palveluille ja liikennejärjestelmille. Tampere on Suomen merkittävimpiä kasvukeskuksia, jossa väestömäärä ja palvelujen tarve tulee muuttumaan merkittävästi seuraavien vuosikymmenten aikana. Tampereen kaupunki on varautunut tulevaan väestönkasvuun ja investoinut infrastruktuurin kehitykseen. Vuonna 2016 päätettiin Tampereen ensimmäisen raitiotien rakentamisesta, jonka liikennöinti alkaa suunnitelmien mukaan vuonna 2021 välillä Pyynikintori-Hervanta-Tampereen Yliopistollinen sairaala. Sujuva ja toimiva julkinen liikenne ja yhteydet ovat tärkeitä kaupunkialueilla, mikä lisää liikenneyhteyksien lähellä sijaitsevien asuntojen kysyntää ja hintaa. Liikennehankkeiden rooli asuntojen hintaan on kiinnostava tutkimuskohde, sillä asunnot kattavat huomattavan osan kotitalouksien varallisuudesta. Lisäksi kiinteistöihin sijoittaminen ja asunnon omistaminen on Suomessa tavallista. Tässä tutkimuksessa tarkastellaan tulevan raitiotien vaikutusta Tampereen kerrostaloasuntojen hintoihin. Tutkimuksen tavoitteena on selvittää, onko raitiotiepysäkkien lähellä sijaitsevissa asunnoissa preemiota. Tutkimusmenetelmänä käytetään pienimmän neliösumman menetelmällä (PNS) ratkaistua hedonista regressioanalyysia. Tutkimusaineistona käytetään Kiinteistönvälitysalan Keskusliitto ry:n Hintaseurantapalvelun tietoja Tampereella toteutuneista kerrostaloasuntojen kaupoista. Tässä työssä keskitytään tutkimaan Tampereen raitiotiehankkeen vaikutusta alueen asuntojen hintoihin vuosina 2015–2018, eli ennen raideliikennöinnin alkamista. Tutkimuksen keskeinen havainto on, että 800 metrin säteellä raitiotiepysäkeistä sijaitsevat kerrostaloasunnot ovat 2,8 % kalliimpia.Urbanization is one of the most significant social phenomena and an increasing proportion of people live in cities. Urbanization and migration create needs for new services and transport systems. Tampere is one of Finland's most important growth centers, where the population and the need for services will change significantly over the next few decades. The city of Tampere has prepared for future population growth and has invested in infrastructure development. In 2016, it was decided to build the first tramway to Tampere. The operation of the route is scheduled to start in 2021 between Pyynikintori-Hervanta-Tampere University Hospital. Smooth and functional public transport and connections are important in urban areas, which increase the demand and the prices of housing near the transport links. The role of transport projects in housing prices is an interesting subject for research, since the housing covers a substantial part of the wealth of households. In addition, investing in real estate and housing ownership is common in Finland. This study examines the impact of future tramway on the prices of apartment buildings in Tampere. The aim of the study is to find out whether there is a price premium for the apartments in the vicinity of the new tramway. The research method of the study is hedonic ordinary least squares (OLS) regression. The research data is collected from the apartment price tracking service Hintaseurantapalvelu, which is operated by The Central Federation of Finnish Real Estate Agencies. This study focuses on examining the impact of the Tampere tramway on housing prices in the region between 2015–2018, i.e. before the operation of the route. The main finding of the research is, that within 800 meters of the tramway stops apartments are 2.8% more expensive.Description
Supervisor
Falkenbach, HeidiThesis advisor
Mustonen, Olli-PekkaKeywords
regressioanalyysi, hedoninen, hinnat, asunto, raitioliikenne, liikennehankkeet