aalto1 untyped-item.component.html
Simulation of ships channel ice resistance
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Kul-24
Degree programme
Language
en
Pages
57 s. + liitt.
Series
Abstract
Diplomityön tarkoituksena oli tutkia laivan rännivastuksen koostumusta ja erityisesti kitkan vaikutusta siihen.
Työ koostui kahdesta osasta.
Ensimmäisessä osassa suoritettiin kolme mallikoesarjaa jäärännissä ja yksi avovedessä.
Kaikissa kolmessa rännissä suoritettiin samanlaiset koesarjat, jotta pystyttiin poistamaan vaihtelevien jääominaisuuksien tuomaa epävarmuutta.
Rännin valmistukseen käytettiin aikaisemmin kehitettyä menetelmää.
Mallikokeissa pyrittiin mallintamaan leveää ränniä jollaisia on talvisin muunmuassa Helsingin edustalla.
Mallikokeista mitattiin hinausvastus ja vaunun siirtymä.
Kun kokonaisvastus sekä rännissä, että avovedessä oli laskettu, määritettiin jäävastuksen osuus laivan kokonaisvastuksesta.
Työn toinen osa koostui tietokonelaskennasta.
Suoritetut kokeet mallinnettiin aikaisemmin kehitetyllä diskreettielementtimenetelmällä.
Mallikokeista saatuja jäävastuksia ja laskettuja tuloksia verrattiin keskenään.
Lakentamallilla myös tutkittiin eri rännileveyksien, eri jäämäärien sekä erityisesti eri kitkakertoimien vaikutusta vastukseen.
Laskentamallia myös muokattiin jotta pystyttiin laskemaan laivan kulkuvastusta jääpalakentässä, sekä laivan tunkeutumista jääpalakenttään.
Työstä saadut tulokset antavat pohjaa tulevalle numeeristen menetelmien kehitykselle.