Rengaspaalien käyttö maarakentamisessa

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2005

Department

Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto

Major/Subject

Pohjarakennus ja maamekaniikka

Mcode

Rak-50

Degree programme

Language

fi

Pages

126

Series

Abstract

Rengaspaali on kokonaisista autonrenkaista tiiviiksi blokiksi sidottu uusiorengastuote. Suomessa ensimmäiset rengaspaalit valmistettiin kesällä 2004. Ulkomaisia käyttökokeiluja tiedettiin kuitenkin jo vuosien takaa. Esimerkiksi Skotlannissa paaleja on kokeiltu tiepenkereessä, joka altistuu raskaankin liikenteen kuormitukselle. Tämän diplomityön tavoitteena oli tutkia rengaspaalien käyttöä maarakentamisessa. Käyttömahdollisuuksien arviointi alkoi kirjallisuustutkimuksella. Kirjallisuustutkimuksen tavoitteena oli selvittää mitä rengaspaaleista jo entuudestaan tiedetään. Erilaisten tutkimus- ja koekohderaporttien perusteella on voitu esitellä lukuisia rengaspaalien käyttösovelluksia ja -kokemuksia niin vesi- kuin maarakentamisenkin alueelta. Kirjallisuustutkimuksen pohjalta paalin mitoista, painosta, tilavuuspainosta ja muodonmuutosominaisuuksista ei kuitenkaan saatu täsmällistä käsitystä. Sen sijaan esimerkiksi paalin vedenläpäisevyyden ja pintakitkakertoimen tutkiminen ja tulokset on voitu esittää. Kirjallisuusselvityksen perusteella lisätutkimusten tarve oli kuitenkin ilmeinen. Teknisen tietouden lisäämiseksi tässä työssä tehtiin runsaasti laboratoriokokeita. Työssä tutkittiin rengaspaalin muodonmuutosparametreja pohjarakennuksen ja maamekaniikan laboratoriossa sekä paalin tilavuuspainoa kuivana, märkänä ja veteen upotettuna vesilaboratoriossa. Kokeiden perusteella yksittäiselle paalille on määritetty paino, mitat, tiheys, huokoisuus, muodonmuutosmoduuli ja Poissonin luku. Määritettyjen parametrien avulla rengaspaalien soveltuvuutta erilaisiin kohteisiin on pystytty arvioimaan. Lisäksi rengaspaaleista rakennettiin koeasennuskenttä, jota tutkimalla on voitu arvioida paalirakenteen ominaisuuksia. Keskeinen muuttuja on paalirakenteeseen jäävän tyhjätilan osuus, mistä on tutkimusten perusteella voitu esittää arvio. Työssä on esitelty myös kaksi suomalaista rengaspaalikohdetta, joista toinen on rakennettu ja toisen suunnittelutyö on valmistunut tutkimustyön aikana. Työssä on esitetty rakentamisessa ja suunnittelussa huomioon otettavia asioita. Rengaspaalille tehtyjen tutkimusten perusteella ei ole ilmennyt sellaisia teknisiä ongelmia tai ympäristövaikutuksia, minkä takia paalien käyttöä ei voisi jatkaa. Rengaspaali on tutkimusten mukaan hyvä kevennemateriaali. Paali soveltuu teknisten ominaisuuksien perusteella hyvin keventeeksi myös märissä olosuhteissa. Uusiorengasmateriaaleista rengaspaali on parhaiten kuormitusta kestävä tuote. Suuren kokonsa ja blokkimaisuutensa ansiosta paalia voidaan hyödyntää aivan uudella tavalla verrattuna esimerkiksi rengasrouheeseen tai perinteisiin maarakennusmateriaaleihin.

Description

Supervisor

Vepsäläinen, Pauli

Thesis advisor

Smura, Mikko

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120451939

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK