The optimization of transport equipment in the domestic transport of foodstuffs trade

Abstract

Diplomityössä on tutkittu päivittäistavarakaupan kuljetuksissa käytettävän ajoneuvokaluston valintaa kuljetustalouden, kuljetusjärjestelmän toiminnan ja ympäristövaikutusten optimoimiseksi. Työssä on esitetty kuljetuskaluston suunnittelua kuljetusjärjestelmän osatekijänä, kuljetuskalustolle kyseisissä kuljetuksissa asetettavia vaatimuksia, käytettäviä kalustotyyppejä ja niiden kustannuksia sekä tutkittu erilaisten kalustorakennevaihtoehtojen kustannusvaikutuksia.

Kuljetuskalusto vaikuttaa kuljetuskustannuksiin saavutettavan kuljetussuoritteen sekä aiheutuvien kustannusten välityksellä. Saavutettava kuljetussuorite riippuu kuljetustehtävän laadun lisäksi lähinnä kuljetuskaluston koosta. Ongelmana kuljetussuoritteen kohottamisessa ovat kaluston kokoa rajoittavat ympäristötekijät sekä toimitusketjun kokonaisoptimoinnin vaatimukset toimitustiheyden ja toimitusajankohtien osalta. Erityisesti tiukat toimitusajankohtarajoitukset, kuljetustarpeen keskittyminen hyvin lyhyelle ajalle päivittäin sekä suuret päivittäiset vaihtelut alentavat käyttöastetta, rajoittavat käytettävän kaluston kokoa ja vaikeuttavat kuljetusten ohjausta alentaen saavutettavaa tehollista kuljetussuoritetta.

Työssä on käytetty tutkimusmenetelminä tietokonesimulaatiota sekä Keskon materiaalihallintajärjestelmää sekä taulukkolaskennan avulla suoritettuja kustannusanalyysejä.

Tehtyjen tutkimusten perusteella voitiin havaita kuljetuskustannusten riippuvan selvästi kuljetuskalustorakenteesta. Simuloiduilla kalustorakennemuutoksilla voitiin vaikuttaa jakelukustannusten lisäksi myös kalustoon sitoutuvaan pääomaan sekä tarjottavaan palvelutasoon.