Kysynnän ohjaama lentokoneiden käytön suunnittelu lentoyhtiössä
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Engineering |
Master's thesis
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
2010
Department
Major/Subject
Lentotekniikka
Mcode
Kul-34
Degree programme
Language
fi
Pages
105
Series
Abstract
The purpose of this thesis is to examine possibilities for cost-effective fleet assignments. Another aim of this research is to design a simple and easy-to-use tool for the planning and change handling of airline fleet assignments. The principles of and research on demand driven fleet management are examined in the literature review section. Insights from the literature are drawn to explore the general cost structure of companies, and in particular, the cost structure of airline companies. In addition, the demand of passengers and cargo and the formation of demand are examined. Furthermore, the statistical and mathematical methods used in the research are presented. In the empirical section, the supply and use of Finnair's long-haul fleet are examined with statistical methods. Based on the statistical supply a mathematical model is developed. The model determines the most cost-effective type of fleet for each flight that follows the demand at the same time. Furthermore, the savings potential induced by the use of flexible fleet is calculated. The analysis includes estimation of how the flexible use of long-haul fleet could be implemented in Finnair plc's organization. The calculations show that the flexible use of long-haul fleet offers significant potential for savings. However, the developed model cannot be yet fully implemented because of, for example, restrictions in the crew training.Työn tarkoituksena oli selvittää lentokonelaivaston kustannustehokkaamman käytön mahdollisuuksia. Lisäksi tavoitteena oli tehdä yksinkertainen ja helppokäyttöinen työkalu lentokonelaivaston käytön suunnitteluun ja muutoshallintaan. Kirjallisuusosassa tutustutaan kysynnän ohjaaman lentokoneen käytön periaatteisiin ja tutkimuksiin. Kirjallisuuden avulla selvitetään yritysten yleistä kustannusrakennetta, sekä lentoyhtiöiden kustannusrakenteen erityispiirteitä ja perehdytään lentoliikenteen matkustaja- ja rahtikysyntään ja niiden muodostumiseen. Lisäksi esitellään työssä käytettyjä tilastomatemaattisia menetelmiä. Tutkimusosassa selvitetään Finnair Oyj:n kaukoliikenteen laivaston käyttöä. Tutkimuksessa tarkastellaan tilastollisesti yhtiön kaukoliikenteen tarjontaa. Tilastollisen tarjonnan pohjalta tehdään laskentamalli, jonka avulla voidaan määrittää parhaan katteen tarjoava konetyyppi, kullekin lennolle, kysynnän mukaan. Lisäksi lasketaan joustavan konetyypin käytön tarjoama säästöpotentiaali. Tutkimuksessa analysoidaan, miten joustavaa konetyypin valintaa voitaisiin soveltaa Finnair Oyj:n organisaatiossa. Tutkimuksen laskelmat osoittavat, että joustavan konetyypin käytön tarjoama säästöpotentiaali on merkittävä. Mallin käyttöönotto täysimääräisesti ei kuitenkaan vielä onnistu, koska sen toteuttamista rajoittaa esimerkiksi miehistöjen koulutus.Description
Supervisor
Saarela, OlliThesis advisor
Helander, HeikkiKeywords
demand driven, kysynnän ohjaama, fleet assignment, lentokonelaivaston käyttö, airline, lentoyhtiö, operations, operointi