Tietokantapohjainen ilmailukarttojen tuotanto
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Engineering |
Master's thesis
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
2011
Department
Major/Subject
Kartografia ja geoinformatiikka
Mcode
Maa-123
Degree programme
Language
fi
Pages
ix + 61 + [12]
Series
Abstract
In this study the suitability of Esri Aeronautical Solution 10 to Finavia's aeronautical chart production is examined concerning lower airspace Enroute Chart, 1:500 000 Aeronautical Chart and Visual Approach Chart. The motive of the study is Finavia's wish to introduce Aeronautical Solution in their aeronautical chart production. Because of that also the administration and transfer of aeronautical data, database versioning and archiving, aeronautical data reviewing and workflow management using are discussed in this study. In the study several defects and errors were found in the Aeronautical Solution. Due to those problems it was impossible to create complete charts. Mostly those problems related to airspace features. All the necessary airspace features couldn't be imported to production database. In addition to this it wasn't possible to create cartographic airspace features. Cartographic features are needed in defining the representation and annotation rules. So airspace features and their annotations are missing from all the three charts created in this study. In the study it is explained which aeronautical features are represented in which charts and also the steps and tools needed in defining the representation and annotation rules. Lower airspace Enroute Chart was made the nearest to complete chart since the source data included most features represented in that chart and that was the only chart in which some annotations were created. To Visual Approach Chart and 1:500 000 Aeronautical Chart only a few features were included so the most of the features are missing from these charts due to several reasons.Tässä työssä tutkitaan Esri Aeronautical Solution 10 -ratkaisun soveltuvuutta Finavian ilmailukartantuotantoon alailmatilan reittisuunnistuskartan, 1:500 000 ilmailukartan ja näkölähestymiskartan osalta. Tutkimuksen motiivina on Finavian halu ottaa Aeronautical Solution käyttöön ilmailukarttatuotannossaan. Tämän vuoksi työssä käsitellään Finavian kartantuotannon kannalta myös ilmailutietojen hallintaa ja siirtoa, tietokannan versiointia ja arkistointia, ilmailutietoaineiston laaduntarkistusta sekä työnkulkuprosessien ohjeistuksen hyödyntämistä. Työssä havaittiin useita Aeronautical Solutionissa olevia puutteita ja virheitä, jotka estivät täydellisten karttojen luomisen. Suurimmaksi osaksi ongelmat koskettivat ilmatilakohteita. Kaikkia tarvittavia ilmatilakohteita ei saatu tuotua tuotannossa käytettävään paikkatietokantaan. Lisäksi muun muassa ilmatilakohteiden osalta ei saatu luotua lainkaan kartografisia kohteita, joita tarvitaan kuvaustekniikan ja ominaisuustietojen esittämistavan määrittelyssä. Ilmatilakohteet ja niiden ominaisuustiedot jäivät siis puuttumaan kaikilta kolmelta kartalta. Työssä tarkastellaan mitkä ilmailutietokohteet esitetään kullakin ilmailukartalla sekä kuvaustekniikan ja ominaisuustietojen esittämistavan määrittelyssä vaadittavat työvaiheet ja työkalut. Alailmatilan reittisuunnistuskartan osalta päästiin lähimmäksi valmista karttaa, sillä kyseisellä kartalla esitettäviä kohteita oli eniten lähdeaineistossa ja kyseiselle kartalle saatiin osalle kohteista määriteltyä myös ominaisuustietoja. Näkölähestymiskartan ja 1:500 000 ilmailukartan osalta saatiin kartoille vain joitakin kohteita ja valtaosa kohteista jäi puuttumaan useista eri syistä johtuen.Description
Supervisor
Virrantaus, KirsiThesis advisor
Kivelä, JussiKeywords
aeronautical charts, ilmailukartta, aeronautical information service, ilmailutiedotus, database, tietokanta, ENRC, ENRC, VAC, VAC, ANC, ANC