Pysäköinti Heinolan keskustassa ja sen kehittäminen

Abstract

Pysäköinti on vahvasti yhteydessä sekä liikenteeseen että maankäyttöön, joten sitä kehittäessä pitää ottaa useita asioita huomioon. Heinolan keskustan pysäköintiä voi kehittää monin keinoin. Niitä on käsitelty Heinolan tavoitteiden näkökulmasta, joita ovat keskustan elinvoimaisuuden kasvattaminen ottaen huomioon kestävyys sekä pysäköinnin mahdollistaminen nykyisille ja uusille kiinteistöille. Keinoja on tarkasteltu tulevaisuuden ennusteiden valossa linjauksiin, jotka pystyvät joustamaan muutoksissa.

Pysäköintipolitiikka on tärkeä työkalu pysäköinnin linjauksia määritellessä. Hyvällä pysäköintipolitiikalla voidaan parantaa kaupungin pysäköinnin ja liikenteen sujuvuutta, taloutta sekä ympäristöä. Pysäköintinormien on tärkeää olla oikeankokoisia, jotta ne mahdollistavat elävän kaupungin. Tällä hetkellä Heinolan pysäköintinormit ovat samansuuruiset samankokoisten suomalaisten kaupunkien pysäköintinormien kanssa.

Pysäköinnin valvonta kulkee usein käsi kädessä pysäköinnin rajoitusten ja maksullisuuden kanssa. Heinolan kokoisessa kaupungissa elinvoiman kannalta nämä ovat kuitenkin todennäköisesti negatiivisia ja taloudellisesti kannattamattomia toimia. Ilmaista pysäköintiä Heinolassa pidetään valttikorttina. Tarkasteltavia teemoja olivat myös pysäköintiyhtiö, velvoitepysäköintipaikat, pysäköintikansi, -talo tai -luola sekä pysäköinti palveluna, vuorottaispysäköinti, yhteiskäyttöautot sekä sähköautojen pysäköinti.

Pysäköintikyselyn ja haastattelujen kautta saatiin tärkeää informaatiota heinolalaisten pysäköinnillisistä käyttäytymismalleista sekä vallitsevista kulttuurillisista piirteistä. Auto on keskeisin liikenneväline, sen jälkeen eniten pyöräillään ja kävellään. Heinolalaisten näkemykset ja tulevaisuuden odotukset liikenteestä ja pysäköinnistä toivat lisäarvoa pysäköinnin kehittämiseen. Käyttäytymiseen pystytään vaikuttamaan käyttäytymisen muutospyörän toimien avulla niin, että ne ovat kestäviä ja kasvattavat elinvoimaa.

Parking is strongly linked to both traffic and land use, so there are many things to consider when developing it. There are many ways to develop parking in the centre of Heinola. The means have been considered in the context of the objectives of Heinola, which are to increase the vitality of the city centre, considering sustainability issues, and to provide parking for existing and new properties. The means have been analysed in the light of existing future projections, policies and solutions that are able to adapt to change.

Parking policy is an important tool for defining parking alignments. A good parking policy can contribute to improving the flow of parking and traffic, the economy, and the environment in the city. It is important that parking standards are rightsized to enable a vibrant city. At present, Heinola's parking standards are in line with those of other Finnish cities of similar size.

Parking enforcement often goes hand in hand with parking control and charging. However, in a city the size of Heinola, these are likely to be negative and economically unviable measures in terms of vitality. Free parking in Heinola is seen as an asset. Other topics covered include parking companies, parking decks, parking garages or underground parking, parking as a service, alternating parking, car sharing and parking for electric cars.

The parking survey and interviews provided important information on people's parking behaviour patterns and prevailing cultural features in Heinola. The car is the main means of transport, followed by bicycle and walking. The views and future expectations of the people of Heinola on transport and parking also added value to the development of parking. It is possible to influence behaviour by the actions of the behaviour change wheel, towards vitality and sustainability.