The adoption of car-sharing among young adults in Finland – Examining barriers, drivers and incentives
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Business |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2025-02-20
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Master's programme in Information and Service Management
Language
en
Pages
85
Series
Abstract
This thesis examines the potential of car-sharing in replacing private car-ownership among young adults in Finland. Ten semi-structured interviews were conducted with young adults who have previous experience using car-sharing. The barriers and drivers of car-sharing adoption were explored through the Diffusion of Innovations framework, focusing on the five innovation characteristics: relative advantage, compatibility, complexity, trialability, and observability. For the use of car-sharing, the flexibility of owning a car and frequent need for a vehicle were the most important barriers, whereas high costs of car ownership and carefreeness of car-sharing were considered drivers. Generally, ease and costs had the most influence on the mobility decisions of young adults, whereas environmental values were found less important than previous literature suggests. Among the innovation characteristics, relative advantage and compatibility were the most influential, while complexity had the least impact on adoption. For the willingness to share one’s own car, economic benefits were the single largest motivator, but their importance was somewhat diluted by concerns over problem situations. Regarding the business models, interviewees saw a clear distinction in the mobility needs P2P and B2C car-sharing address. While more concerns were associated with P2P car-sharing, it was noted to offer a variety of cars at a lower cost. Service providers should implement targeted marketing campaigns to increase familiarity, highlight benefits and ease concerns. Financial incentives were also named an efficient way to promote adoption. To ensure favourable operating conditions for car-sharing companies, public decision-makers should more proactively incorporate them in policymaking and urban planning. While attitudes towards and experiences with car-sharing are positive, it is not perceived as a proper replacement of car ownership, if the need for a car is frequent. Nevertheless, car-sharing can delay car purchases and optimise the use of resources when own car is shared with others.Tämä opinnäytetyö tutkii yhteiskäyttöautojen potentiaalia yksityisen autonomistamisen korvaajana nuorten aikuisten keskuudessa Suomessa. Tutkimuksessa järjestettiin kymmenen teemahaastattelua, joiden kohderyhmänä olivat nuoret aikuiset, joilla on käyttökokemusta yhteiskäyttöautoista. Yhteiskäyttöautoilun omaksumisen esteitä ja ajureita tarkasteltiin innovaatioiden diffuusioteorian kautta, keskittyen viiteen innovaation ominaisuuteen: suhteellinen etu, yhteensopivuus, monimutkaisuus, kokeiltavuus, ja havaittavuus. Merkittävimpiä esteitä yhteiskäyttöautojen omaksumiselle olivat oman auton joustavuus ja toistuva tarve autolle, kun taas oman auton korkeat kustannukset ja yhteiskäyttöautoilun huolettomuus nousivat keskeisiksi ajureiksi. Nuorten aikuisten liikkumisvalintoihin vaikuttivat eniten helppous ja kustannukset, kun taas ympäristöarvojen merkitys jäi vähäisemmäksi kuin aiempi tutkimus viittaa. Innovaatioiden ominaisuuksista suhteellinen etu ja yhteensopivuus vaikuttivat eniten, kun taas monimutkaisuus oli vähiten omaksumiseen vaikuttava tekijä. Oman auton jakamisen osalta taloudelliset hyödyt olivat merkittävin motivaattori, mutta huolet ongelmatilanteista heikensivät niiden painoarvoa. Liiketoimintamallien osalta haastateltavat näkivät selkeän eron siinä, millaisiin liikkumistarpeisiin P2P- ja B2C-yhteiskäyttöautot vastaavat. P2P-malliin liitettiin enemmän huolia, mutta sen nähtiin tarjoavan monipuolisia vaihtoehtoja matalammilla kustannuksilla. Yhteiskäyttöautopalvelujen tulisi toteuttaa kohdennettuja markkinointikampanjoita parantaakseen konseptin tunnettuutta, korostaakseen sen etuja sekä helpottaakseen huolia. Myös taloudelliset kannustimet nostettiin esiin tehokkaana keinona lisätä omaksumista. Varmistaakseen suotuisan toimintaympäristön yhteiskäyttöautopalveluille julkisten päättäjien tulisi huomioida ne päätöksenteossa sekä kaupunkisuunnittelussa proaktiivisemmin. Vaikka yleinen suhtautuminen ja kokemukset ovat positiivisia, yhteiskäyttöautoilua ei nähdä todellisena vaihtoehtona auton omistamiselle, mikäli tarve autolle on säännöllinen. Yhteiskäyttöautoilu voi kuitenkin viivästyttää päätöstä hankkia oma auto sekä tehostaa resurssien käyttöä, jos oma auto jaetaan muiden kanssa.Description
Supervisor
Bragge, JohannaThesis advisor
Mallat, NiinaKeywords
car-sharing, car ownership, young adults, shared mobility, smart mobility, diffusion of innovations