Vertikaaliset kaupungit - Liikkuminen hybridirakennuksissa

Thumbnail Image

Files

master_Tikkanen_Ulla-Aila_2015.pdf (11.42 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Arts, Design and Architecture | Master's thesis
Location:
P1 Ark A
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2015

Department

Major/Subject

Mcode

Degree programme

Language

fi

Pages

101 + 30

Series

Abstract

Tässä diplomityössä tarkastellaan ihmisten liikkumista ja liikkumisen kokemusta hybridirakentamisessa. Hybridirakentamisessa samassa rakennuksessa yhdistyvät työpaikat,kaupalliset ja julkiset palvelut sekä asuminen. Monikerroksisessa rakentamisessa liikkuminen eroaa maantasossa tapahtuvasta liikenteestä niin käytännön kuin kaupunkitilan kokemuksenkin kannalta. Sisätiloissa liikkuminen asettaa omat haasteensa navigoinnin kannalta, kun esimerkiksi ilmansuunnat ja perinteisessä kaupunkitilassa läsnä olevat liikkumista helpottavat maamerkit eivät ole käytettävissä. Diplomityössä keskitytään erityisesti liikkumisen kokemuksen käyttäjälähtöiseen suunnitteluun. Tutkielman aihe on ajankohtainen, sillä yhdyskunta- ja kaupunkisuunnittelussa on Suomessa tapahtumassa muutoksia. Jo pelkästään Helsinkiin on viime vuosina esitetty useita korkean rakentamisen hankkeita ja hybridirakentamisen suunnitelmia, joista osa on edennyt rakennusvaiheeseen. Merkittäviä korkean hybridirakentamisen mahdollisuuksia löytyy uudiskohteiden lisäksi täydennysrakentamisen parista. Diplomityössä käydään läpi korkeaa hybridirakentamista ja perehdytään ihmisten liikkumiseen kaupunkitiloissa ja sen suunnittelemiseen mahdollisimman sujuvaksi ja toimivaksi. Työn painotus on teoreettinen, mutta siihen kuuluu myös käytännön suunnittelutehtävä: suunnitella liikkumista ja orientoitumista helpottavan opastusjärjestelmän periaatteet hybridirakennukseen. Teoriaosuuden tutkimusmenetelmä on kirjallisuuskatsaus. Suunnitteluosuuden yhteistyötahona tässä diplomityössä on hissejä ja liukuportaita valmistava KONE Oy, joka tarjoaa erilaisia liikkumisen palveluita. Koneen Säätiö on myös diplomityön rahoittaja. Kaupunkirakenteen tiivistämistä perustellaan maankäytön tehostamisella kestävän kehityksen toteutumiseksi sekä kalliiden infrastruktuurihankkeiden toteuttamiseksi. Lisäksi megatrendit, kuten kaupungistuminen, väestön vanheneminen, yhteiskunnan palvelullistuminen sekä teknologian kehitys ja integroituminen arkeen puoltavat tiivistä ja korkeaa hybridirakentamista. Hybridirakennuksissa liikkumisesta tulee tärkeä suunnittelukohde arkkitehdeille ja liikennesuunnittelijoille. Huolimatta ammattikuntien erilaisesta suhtautumisesta liikkumisen merkitykseen, käyttäjän kokemus tulisi ottaa suunnittelun lähtökohdaksi. Hybridirakennusten hyväksyttävyys kasvaa, jos hybridirakennuksissa liikkumisesta voidaan tehdä yhtä sujuvaa kuin perinteisessä katutilassa liikkumisesta. Liikkumisen tekeminen mahdollisimman intuitiiviseksi arkkitehtuurin avulla on tärkeää. Tilan hahmottaminen voi kuitenkin olla ihmisille liian haastavaa johtuen hybridirakentamisen suuresta mittakaavasta ja erilaisten toimintojen määrästä. Silloin lisäopastus on välttämätöntä. Opastuksessa on tärkeää pyrkiä tunnistettavaan visuaaliseen muotokieleen kaikissa rakennuksessa liikkumisen vaiheissa, jolloin liikkumisjärjestelmä auttaa rakennuksen mielikuvan hahmottamisessa. Siksi matkaketjua tulee tarkastella myös käyttöliittymäsuunnittelun näkökulmasta.

Description

Supervisor

Harris, Trevor

Thesis advisor

Lindgren, Tommy

Keywords

hybridirakentaminen, kaupunkitila, liikkuminen, opastus, palvelumuotoilu

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-201512165540

Collections

[master] Taiteiden ja suunnittelun korkeakoulu / ARTS