aalto1 untyped-item.component.html
Siirtovaunujen kustannustehokas kehittäminen luoksepääsyjärjestelmiin
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Kon-41
Degree programme
Language
fi
Pages
90
Series
Abstract
Tämä diplomityö käsittelee luoksepääsyjärjestelmän siirtovaunujen tuotekehitysprojektia.
Projektin tavoitteena oli suunnitella uudet siirtovaunut, joiden valmistuskustannukset ovat huomattavasti edeltäjiään alhaisemmat.
Lisäksi vanhoissa siirtovaunuissa havaitut toiminnallisuuspuutteet tuli korjata.
Siirtovaunu on kiskoa pitkin kulkeva laite, joka on tarkoitettu riipputelineiden ja hoitosiltojen kannattelemiseen ja siirtämiseen.
Riipputelineitä ja hoitosiltoja käytetään muun muassa julkisivujen ja lasikattojen huoltamiseen.
Siirtovaunut jaetaan eri tyyppeihin käyttötavan mukaan.
Manuaalivaunulla tarkoitetaan lihasvoimalla liikkuvaa siirtovaunua.
Naruvaunu puolestaan liikkuu narusta vetämällä.
Sähkövaunua ohjataan riipputelineessä tai hoitosillalla olevalla ohjaimella.
Työn alussa perehdyttiin kirjallisuuden avulla yleiseen tuotekehitysprosessimalliin.
Lisäksi selvitettiin vanhojen siirtovaunujen suunnittelun taustalla olevia laskentaperiaatteita.
Siirtovaunujen suunnittelu noudattaa EN 1808 -riipputelinejärjestelmästandardia, jonka määrittelemiin ohjeisiin ja vaatimuksiin tutustuttiin ennen suunnittelun aloittamista.
Tuotekehitysprojekti aloitettiin asiakastarpeiden määrittämisellä.
Asiakastarpeiden perusteella tuotteille laadittiin vaatimuslistat, joita käytettiin suunnittelun ja päätöksenteon välineinä tuotekehitysprojektin edetessä.
Konseptisuunnitteluvaiheessa luotiin suuri määrä tuoteideoita, joista lupaavimmat valittiin jatkokehittelyyn.
Joidenkin tuoteideoiden toimivuutta testattiin prototyypeillä.
Toteutettavat ideat valittiin pääosin ratkaisun taloudellisuuden ja toimivuuden perusteella.
Oleellisin muutos konstruktioissa oli siirtyminen kaksiosaisen alumiiniprofiilirungon käyttöön.
Suunnittelussa pyrittiin myös osien määrän vähentämiseen ja hyvään korroosionkestävyyteen.
Tuotteille laadittiin lujuuslaskelmat standardin määrittelemien käyttötilanteiden mukaisesti.
Siirtovaunuille tehtiin EN1808 -standardin mukaiset vaaratekijäluettelot.
Lisäksi tuotteelle laadittiin asennus- ja käyttöohjeet sekä 3d-mallien pohjalta työ- ja kokoonpanopiirustukset.
Projekti onnistui todella hyvin.
Siirtovaunujen valmistuskustannukset laskivat merkittävästi.
Niiden toiminnallisia omaisuuksia parannettiin, mutta jonkin verran kehittelytyötä jäi vielä tehtäväksi.