aalto1 untyped-item.component.html
Miller-menetelmän tutkiminen työkonedieselmoottorissa
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Ask about the availability of the thesis by sending email to the Aalto University Learning Centre oppimiskeskus@aalto.fi
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Kon-14
Degree programme
Language
fi
Pages
77+14
Series
Abstract
Työn tarkoituksena oli tutkia Miller-menetelmän soveltuvuutta työkonedieselmoottoriin ja etenkin menetelmän käyttökelpoisuutta typen oksidipäästöjen vähentämiseen mahdollisimman pienillä moottorin muutoksilla.
Työn teoriaosassa käydään aluksi läpi dieselmoottorin päästöjen muodostuminen, emissiolainsäädäntö sekä päästöihin vaikuttaminen.
Tämän jälkeen tutustutaan dieselmoottorin kaasunvaihtoon venttiilien, turboahtamisen ja ahtoilman jäähdytyksen osalta.
Viimeiseksi käydään läpi Miller-menetelmän teoria ja se miten sitä sovelletaan tässä työssä.
Työssä tutkittiin Miller-menetelmää aikaistamalla imuventtiilin sulkeutumista 4-tahtisessa työkonedieselmoottorissa käyttäen apuna simulointiohjelmaa ja moottoritestejä.
Imuventtiili saatiin sulkeutumaan parhaimmillaan 30°kk normaalia aikaisemmin lähellä alakuolokohtaa.
Tällä ajoituksella saatiin Miller-menetelmän edut näkyviin ja NO<sub>x</sub>-päästöjä vähennettyä yli 10 % kulutuksen ja moottorin ominaisuuksien liiemmin kärsimättä.
Tutkimuksen perusteella voidaan todeta Miller-menetelmän käyttö työkonedieselmoottorissa hyvin käyttökelpoiseksi vaihtoehdoksi typen oksidipäästöjen vähentämiseen.