Requirements for energy efficient lift drive

dc.contributorAalto-yliopistofi
dc.contributorAalto Universityen
dc.contributor.advisorBlomberg, Mikael
dc.contributor.authorTahvanainen, Erno
dc.contributor.departmentAutomaatio- ja systeemitekniikan laitosfi
dc.contributor.schoolSähkötekniikan korkeakoulufi
dc.contributor.schoolSchool of Electrical Engineeringen
dc.contributor.supervisorSuomela, Jussi
dc.date.accessioned2020-12-28T10:21:30Z
dc.date.available2020-12-28T10:21:30Z
dc.date.issued2012
dc.description.abstractThis thesis provides a sight to requirements of a modern electric traction lift AC drive and especially to issues related to energy efficiency of a lift. First the basics and categories of passenger lift technology are introduced. Electric drive design and structure is also presented. The main focus of this thesis is on low and mid-rise passenger lifts. The requirements are gathered from the literature such as articles and directives, which the most important are presented also in this thesis. The most important issues founded are related to regeneration, standby consumption and software. A measurement for regeneration efficiency on partial load conditions and standby consumption were also taken in lift simulation test bench. From the measurements can be concluded that regeneration reduces energy consumption also on partial loads but increases especially the complex power taken in standby mode. Additional software has to be used to control the standby energy consumption.en
dc.description.abstractTässä diplomityössä esitetään yhteenveto nykyaikaisen energiatehokkaan AC henkilöhissitaajuusmuuttajan vaatimuksista. Tarkastelussa on matalan ja keskikorkean kategorian henkilöhissit, joihin suurin osa maailman hisseistä kategorisoituu. Ensimmäiseksi esitellään edellä kuvatun hissin teknologiaa sekä taajuusmuuttajaa toimintaa. Vaatimukset energiatehokkaalle hissitaajuusmuuttajalle on kerätty alan artikkeleista Ja direktiiveistä. Tärkeimpiä direktiivejä on esitetty tässä diplomityössä. Suurimmat energian säästöt tämän diplomityön perusteella tulevat regeneroinnista, standby -energiankulutuksen kontrolloinnista ja muista taajuusmuuttajan ohjelmistoon liittyvistä parannuksista. Tähän työhön liittyy myös mittaukset regeneroinnin hyötysuhteesta osakuormalla ja standby -energiankulutuksesta simuloimalla hissiä moottoritestipenkissä. Mittauksista voidaan päätellä energiankulutuksen pienenevän myös osakuormalla, mutta etenkin näennäistehon kulutus kasvaa standby tilassa regen -moduulin kanssa. Standby -kulutusta voidaan kontrolloida ohjelmistoparannuksilla.fi
dc.format.extentviii + 58 + liitt. (+1)
dc.identifier.urihttps://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/100167
dc.identifier.urnURN:NBN:fi:aalto-2020122858998
dc.language.isoenen
dc.programme.majorAutomaatiotekniikkafi
dc.programme.mcodeAS-84fi
dc.rights.accesslevelclosedAccess
dc.subject.keywordpassenger electric traction liften
dc.subject.keywordhenkilöhissifi
dc.subject.keywordlift AC electric driveen
dc.subject.keywordAC hissitaajuusmuuttajafi
dc.subject.keywordenergy efficiencyen
dc.subject.keywordenergiatehokkuusfi
dc.subject.keywordregenerationen
dc.subject.keywordregenerointifi
dc.subject.keywordstandby energy consumptionen
dc.subject.keywordstandby-energiankulutusfi
dc.titleRequirements for energy efficient lift driveen
dc.titleEnergiatehokkaan hissikäytön vaatimuksetfi
dc.type.okmG2 Pro gradu, diplomityö
dc.type.ontasotMaster's thesisen
dc.type.ontasotPro gradu -tutkielmafi
dc.type.publicationmasterThesis
local.aalto.digiauthask
local.aalto.digifolderAalto_10156
local.aalto.idinssi45101
local.aalto.openaccessno

Files