aalto1 untyped-item.component.html
LNG:n käyttö polttoaineena matkustaja-aluksissa
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Kul-24
Degree programme
Language
fi
Pages
124 s. + liitt. 7
Series
Abstract
Diplomityössä tutkitaan nesteytetyn maakaasun eli LNG:n käyttöä polttoaineena matkustaja-aluksissa.
Diplomityön tavoitteena on tutkia ja kehittää LNG-käyttöisen koneistoratkaisun toteutusmahdollisuuksia suurissa matkustaja-aluksissa.
Kahdelle erityyppiselle matkustaja-alukselle, automatkustajalautalle ja risteilijäalukselle, tehdään vertailu, jossa LNG-käyttöisen koneiston teknistä toteutusta ja taloudellista kannattavuutta vertaillaan raskasta polttoöljyä käyttävään koneistoon.
Diplomityön teoriaosassa tutkitaan millaisia edellytyksiä LNG:n käyttämiselle polttoaineena on matkustaja-aluksissa.
Aluksi käsitellään pakokaasujen päästörajoituksia ja niiden alentamiskeinoja.
LNG-käyttöisiin koneistoihin ja LNG-käytön polttoainejärjestelmään perehdytään teoriatasolla.
Lisäksi perehdytään LNG-käytön turvallisuuteen ja luokituslaitoksen luokitussääntöjen avulla selvitetään mitä vaatimuksia LNG:n käyttäminen polttoaineena aiheuttaa aluksen konehuoneen yleisjärjestelyyn ja koneistojärjestelmiin.
Kannattavuusvertailun tekemistä varten suunnitellaan luokituslaitoksen sääntöjen mukainen LNG-käyttöisen koneiston konehuoneyleisjärjestely matkustajalauttaan ja risteilijäalukseen.
Kannattavuusvertailussa vertaillaan LNG-käyttöisen koneiston teknistä toteutusta ja aluksen koneiston käyttöiän kokonaiskustannuksia raskasta polttoöljyä käyttävään koneistoon.
Herkkyysanalyysillä tutkitaan lähtötietojen muutoksien vaikutusta vertailun tulokseen.
LNG:n käyttö polttoaineena on teknisesti mahdollista myös suurissa matkustaja-aluksissa.
Kannattavuusvertailussa LNG-käyttöisen koneiston kokonaiskustannukset osoittautuivat pienemmäksi kuin raskaspolttoöljykäyttöisen koneiston molemmissa vertailualuksissa.
LNG:n käyttö polttoaineena on paremmin toteutettavissa automatkustajalautassa, koska säännöllistä reittiliikennettä operoivan aluksen LNG-polttoainejärjestelmä on helpommin mitoitettavissa.
Risteilijäaluksessa suurten LNG-polttoainetankkien sijoittaminen alukseen on hankalaa ja niiden takia joudutaan tekemään muutoksia aluksen yleisjärjestelyyn.