Exploring the rail factor in transport planning, a perspective from Finland

Thumbnail Image

Files

master_Autio_Linda_2024.pdf (2.88 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Insinööritieteiden korkeakoulu | Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2024-06-10

Department

Major/Subject

Mcode

Degree programme

Master's Programme in Spatial Planning and Transportation Engineering (SPT)

Language

en

Pages

51 + 4

Series

Abstract

The rail factor has been a subject of extensive discussion and debate, with uncertainties surrounding its existence. While research has been conducted on the rail factor, applying the global findings to Finnish areas may be challenging. This study seeks to deepen the understanding of the phenomenon within the Finnish context. The thesis aims to explore the representation of the rail factor in both planning and among users through a dual approach of document analysis and non-expert interviews. Early phase plans and project assessment reports of four Finnish light rail projects — Tram line 15, Tampere Tramway, Turku Tramway and Crown Bridges Light Rail — are examined in the document analysis. Meanwhile, the interviews focus on users and non-users of Tram line 15, integrating four hypothetical choice questions aimed at understanding the factors influencing mode choice. The study revealed several key insights into the representation of the rail factor in both planning documents and the perspective of Tram line 15 interviewees. Document analysis highlighted passenger increase, reliability, and image benefits as significant themes representing the rail factor. Conversely, interviews affirmed the representation of the rail factor through factors such as travel comfort, reliability, image benefits, walking distance and ticket price influencing mode choice. While document analysis suggested a general preference for tram options, the interviews revealed a nuanced perspective shaped by factors beyond those emphasized in planning documents. The findings provide valuable guidance for planners and decision-makers in evaluating the socio-economic impacts of prioritizing tram options over buses and integrating design elements that enhance user experience. By considering the broader range of factors influencing user preferences and travel behaviour, planners can ensure the successful implementation and operation of public transit projects that meet the needs and expectations of both current and future generations of users.

Järnvägsfaktorn har diskuterats mycket under åren, men det existerar fortfarande en osäkerheter kring dess existens. Fastän fenomenet har studerats under åren, är det fortfarande utmanande att tillämpa de globala resultaten i Finland. Denna studie strävar till att fördjupa förståelsen för järnvägsfaktorn i Finland. Avhandlingens syfte är att utforska hur järnvägsfaktorn representeras både i planeringen och bland användare genom en kombinerad metod i form av dokumentanalys och intervjuer. Planer från tidigt skede samt projektbedömningsrapporter för fyra finska spårvägsprojekt — Spårvagnslinje 15, Tammerfors spårväg, Åbo spårväg och Kronbroarna spårväg — granskas i dokumentanalysen. Samtidigt fokuserar intervjuerna på både användare och ickeanvändare av Spårvagnslinjen 15 och inkluderar fyra hypotetiska valfrågor avsedda att förstå vilka faktorer som påverkar individens val av transportmedel. Studien gav flera betydelsefulla insikter angående hur järnvägsfaktorn representeras både i planeringsdokument och bland de som intervjuades angående spårvagnslinjen 15. Dokumentanalysen betonade ökning av passagerare, tillförlitlighet och fördelar med spårvagnens anseende som betydande teman. Å andra sidan bekräftade intervjuerna representationen av järnvägsfaktorn genom faktorer såsom resekomfort, tillförlitlighet, anseende, gångavstånd och biljettpris som påverkar valet av transportmedel. Medan dokumentanalysen föreslår en allmän preferens för spårvagnsalternativ, gav intervjuerna en mer nyanserad syn på betydelsefulla faktorer som inte nödvändigtvis betonas i planeringsdokumenten. Resultaten ger värdefull vägledning för planerare och beslutsfattare när det gäller att utvärdera de socioekonomiska effekterna av att prioritera spårvägslösningar över bussar och hur man kan förbättrar användarupplevelsen genom design. Genom att ta hänsyn till flera faktorer som påverkar vad användarna föredrar och hur de reser, kan planerare se till att kollektivtrafikprojekt uppfyller behoven och förväntningarna hos både nuvarande och framtida generationer av användare.

Description

Supervisor

Mladenović, Miloš

Thesis advisor

Mladenović, Miloš

Keywords

rail factor, light rail, tram line 15, public transit planning, user experience, travel behaviour

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202406164382

Collections

[dipl] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG