Liikenteen rauhoittaminen Helsingin kantakaupungin paikalliskaduilla - Case Kamppi
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2023-12-11
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Master's Programme in Spatial Planning and Transportation Engineering (SPT)
Language
fi
Pages
137+2
Series
Abstract
Työn päätavoitteena on esittää alueellisen autoliikenteen rauhoittamisen periaatteet Helsingin kantakaupunkiin, jossa kohdealueena käytettiin Kampin kaupunginosaa. Periaatteiden pohjaksi analysoitiin liikenteen rauhoittamista ulkomaisissa esimerkkikohteissa, Rotterdamissa ja Kööpenhaminassa. Tutkimuksessa on käytetty sekä menetelmä- että aineistotriangulaatiota. Rotterdamista ja Kööpenhaminasta valittiin Kamppia vastaavat tutkimusalueet, joista tuotettiin paikkatietoaineisto liikenteen rauhoittamisen keinoista. Tutkimusalueista arvioitiin myös kaupunkirakenteen ja liikenneverkon vaikutusta liikenteen rauhoittamiseen sekä liikenteen rauhoittamisen ratkaisujen ja viihtyisyyden suhdetta. Analyysin pohjalta saatiin periaatteet alueellisen liikenteen rauhoittamisen toteuttamiseen. Helsingin kantakaupunkiin soveltuvia liikenteen rauhoittamisen periaatteita selvitettiin työpajojen, haastattelujen ja dokumenttianalyysin avulla. Työn tuloksena tuotettiin vaihtoehtoja alueellisen liikenteellisen rauhoittamisen toteuttamiseen verkostollisia ja rakenteellisia keinoja hyödyntäen. Ehdotettuja periaatteita noudattamalla voidaan rauhoittaa liikennesolun paikalliskadut ulkomaisten esimerkkien mukaisesti. Tutkimusmenetelmien avulla ei kuitenkaan saatu ehdottomia vastauksia liikenteen rauhoittamisen eri elementtien sopivuuteen kantakaupunkiin. Liikenteen rauhoittamiseksi tarvitaan verkostollisten ja rakenteellisten keinojen systemaattista käyttöä. Verkostollisilla keinoilla estetään tai vaikeutetaan liikennesolun läpiajoa ja rakenteellisilla keinoilla hiljennetään ajonopeuksia, vähennetään läpiajon houkuttelevuutta sekä erotetaan visuaalisesti paikalliskadut pääkaduista.Traffic calming is a set of measures to remove car traffic on local streets and reduce speeds to improve traffic safety and decrease car traffic nuisance (noise, pollution, and barrier effect). The main objective of the work is to present the basic principles of area-wide traffic calming for the Helsinki inner city, where the Kamppi district was used as the target area. The principles were based on an analysis of traffic calming in other locations, Rotterdam and Copenhagen. The study used both methodological and data triangulation. In Rotterdam and Copenhagen, the study areas were selected corresponding to Kamppi. They were analysed to produce a spatial data set on traffic calming measures. The impact of traffic calming to liveability and the relationship between traffic calming, urban structure and transport network were also assessed. The analysis provided principles for the implementation of area-wide traffic calming. The principles of traffic calming suitable for Helsinki inner city were investigated through workshops, interviews, and document analysis. As a result of the study, proposals for implementing area-wide traffic calming were produced using network-based and structural methods. By applying the proposed principles, local street network can be calmed down according to international examples. However, the research methods did not provide absolute answers as to the suitability of the various traffic calming measures for the inner city. A systematic use of network-based and structural measures is needed to calm traffic. Network-based measures are used to prevent or discourage through-traffic, while structural measures are used to slow down speeds, reduce the attractiveness of through-traffic and visually separate local streets from main streets.Description
Supervisor
Mäntysalo, RaineThesis advisor
Hovi, HennaKeywords
liikenteen rauhoittaminen, paikalliskadut, liikennesolu, katuverkon toiminnallinen luokittelu, liikenneturvallisuus, kestävä kaupunkiliikenne