Möjligheter att ersätta fossila trafikbränslen med ammoniak
dc.contributor | Aalto-yliopisto | fi |
dc.contributor | Aalto University | en |
dc.contributor.advisor | Holmberg, Henrik | |
dc.contributor.author | Smeds, Emil | |
dc.contributor.school | Insinööritieteiden korkeakoulu | fi |
dc.contributor.supervisor | Holmberg, Henrik | |
dc.date.accessioned | 2025-01-28T09:24:42Z | |
dc.date.available | 2025-01-28T09:24:42Z | |
dc.date.issued | 2024-12-06 | |
dc.description.abstract | Den globala klimatkrisen kräver omställning från fossila bränslen till hållbara alternativ, bland annat inom transportsektorn. Detta arbete undersöker ammoniaks potential som ersättning för fossila trafikbränslen, med särskilt fokus på sjöfarten. Syftet är att analysera ammoniaks egenskaper, utmaningar och möjliga lösningar för att möjliggöra dess användning som bränsle. Ammoniak är ett kolfritt bränsle med väletablerad produktions- och distributionsinfrastruktur. Dess egenskaper, som hög vätehalt och enkel lagring, gör det till ett intressant alternativ. Däremot innebär dess låga energiinnehåll och bildandet av kväveoxider vid förbränning betydande utmaningar. Produktionen av ammoniak kräver stora mängder energi, och dagens metoder är ofta kopplade till höga utsläpp av växthusgaser. För att minska NOx-utsläpp krävs avancerade avgasreningssystem. Utveckling av grön ammoniak, producerad med förnybar energi, är en viktig lösning för att minska klimatpåverkan från ammoniakproduktionen. Samtidigt krävs tekniska förbättringar av motorer för att hantera ammoniaks låga flamhastighet och höga självantändningstemperatur. Resultaten visar att ammoniak kan spela en central roll i omställningen till hållbara transportlösningar, särskilt inom sjöfarten. För att realisera dess potential krävs fortsatta investeringar i forskning och tekniska lösningar, samt ekonomiska incitament för att underlätta övergången. | sv |
dc.format.extent | 26 | |
dc.format.mimetype | application/pdf | en |
dc.identifier.uri | https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/133747 | |
dc.language.iso | sv | en |
dc.programme | Insinööritieteiden kandidaattiohjelma | fi |
dc.programme.major | Energia- ja konetekniikka | fi |
dc.programme.mcode | ENG4000 | fi |
dc.subject.keyword | NOx-utsläpp | sv |
dc.subject.keyword | NOx | sv |
dc.subject.keyword | alternativt bränsle | sv |
dc.subject.keyword | fossilfritt bränsle | sv |
dc.subject.keyword | förbränningsmotor | sv |
dc.subject.keyword | transport | sv |
dc.title | Möjligheter att ersätta fossila trafikbränslen med ammoniak | sv |
dc.type | G1 Kandidaatintyö | fi |
dc.type.dcmitype | text | en |
dc.type.ontasot | Bachelor's thesis | en |
dc.type.ontasot | Kandidaatintyö | fi |
Files
Original bundle
1 - 1 of 1
Loading...
- Name:
- Smeds_Emil_2024.pdf
- Size:
- 404.69 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
Download (opens in new window)
Aalto login required (access for Aalto Staff only).