LEDien käyttö kevyen liikenteen väylillä, parkkialueilla ja puistoissa - Käyttäjätutkimus

Abstract

LED-valaistuksen käyttö lisääntyy jatkuvasti. Uusia käyttökohteita ovat kevyen liikenteen väylien valaistus, parkkialueiden valaistus sekä puistojen valaistus. Tämän diplomityön tarkoituksena on kerätä informaatiota näistä ulkovalaistuksen kohteista sekä valaistusteknillisin mittauksin että käyttäjien haastatteluin.

Tässä diplomityössä on kartoitettu ja listattu ne kevyen liikenteen väylien, parkkialueiden ja puistojen LED- asennukset, jotka ovat olleet olemassa Suomessa tämän työn tekovaiheessa.

Tässä diplomityössä on myös mitattu LED-valaistu kevyen liikenteen väylä, suurpainenatrium lampuilla valaistu jalkakäytävä sekä induktiolampuin valaistu kevyen liikenteen väylä.

Tämän työn puitteissa tehdyssä käyttäjätutkimuksessa on ollut tarkoituksena ymmärtää millaisia ajatuksia LED-valaistu kevyen liikenteen väylä herättää tien käyttäjissä. Tutkimus toteutettiin siten, että testihenkilöt kävelivät testiväylällä ja vastasivat jälkeenpäin kysymyksiin heidän mielipiteistään ja tunteistaan.

The use of Light-Emitting Diodes (LEDs) in general lighting has continuously increased. One of the new areas of use are pedestrian ways, parking areas and parks. The aim of this master's thesis is to gain information of these outdoor area lighting areas through lighting measurements as well as through interviewing road users.

LED installations in pedestrian ways, parks, parking lots and smaller residential area streets in Finland, that have existed at the stage of making this master's thesis, are plotted and documented.

Measurements have been made of a pedestrian way illuminated with LED luminaires, a footway illuminated with high pressure sodium lamp luminaires and a pedestrian way illuminated with induction lamp luminaires, respectively.

A user study has been made in this thesis. The aim of the user study is to become familiar with the attitudes of road users towards LED lighting in pedestrian ways. The user study was executed by having test persons walking on a street and afterwards answering questions about their feelings and opinions that were aroused in them during their walk.