The Container: Understanding Disruptions in the Standardized Shipping Era

Thumbnail Image

Files

bachelor_Virtala_Maiju_2024.pdf (552.92 KB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Business | Bachelor's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2024

Department

Tieto- ja palvelujohtamisen laitos

Major/Subject

Mcode

Degree programme

Tieto- ja palvelujohtaminen

Language

en

Pages

28+11

Series

Abstract

Transporting goods by water has been a practice for centuries but, due to its timeconsuming and heavily labor-intensive nature, it was not as widespread as it is today. The innovation of the modern commercial shipping container revolutionized the shipping process, transforming the maritime logistics industry and the entire world trade. This thesis explores the transformative role of containerization in facilitating modern international trade and global supply chains. Containerization, which standardized the process of loading, transporting and unloading of goods, reshaped logistics and supply chains by decreasing costs, increasing efficiency and enabling the rapid expansion of global commerce. This thesis examines the impacts containerization had on labor practices, port infrastructure and global trade patterns. Additionally, the thesis addresses the challenges and opportunities containerization presents to the present and the future of shipping. In recent years, new trends in e-commerce and the geographical distribution of global manufacturing have increased the importance of worldwide maritime transport, especially containerized transport. The study examines the historical evolution of the container, from its introduction in the mid-20th century to its present-day dominance in maritime transport. The thesis was conducted as a literature review to provide a comprehensive review about the significance of the standardized shipping container to the global trade, driving both disruption and growth in the standardized shipping era.

Hyödykkeiden kuljettaminen vesiteitse on ollut käytäntö vuosisatoja, mutta hitautensa ja työvoimaintensiivisyytensä vuoksi se ei ollut yhtä laajalti hyödynnettyä kuin nykypäivänä. Standardisoidun, kaupallistetun merikontin keksiminen kuitenkin mullisti koko kuljetusprosessin, muuttaen peruuttamattomasti merenkulkualaa ja samalla maailmankauppaa. Kandidaatintutkielma tarkastelee merikontin transformatiivista roolia modernin maailmankaupan fasilitoinnissa sekä osana globaaleja toimitusketjuja. Merikontin keksiminen standardisoi hyödykkeiden lastaamisen, kuljettamisen ja purkamisen, joka muotoili logistisia prosesseja ja toimitusketjuja uusiksi vähentäen samalla kustannuksia, parantaen tehokkuutta ja mahdollistaen globaalin kaupankäynnin nopean leviämisen. Kanditutkielma tarkastelee lisäksi merikontin vaikutuksia satamatyöhön, satamien infrastruktuuriin sekä maailmankaupan trendeihin. Lisäksi tutkielma tarkastelee, millaisia haasteita ja mahdollisuuksia merikontti asettaa kuljetusprosesseille nykypäivänä ja lähitulevaisuudessa. Viime vuosina uudet trendit verkkokaupankäynnissä ja valmistuksen maantieteellisessä asettautumisessa ovat kasvattaneet kansainvälisen, vesiteitse tapahtuvien konttikuljetusten merkitystä. Kandidaatintyö esittelee merikontin historiallisen evoluution sen keksimisestä 1950-luvulta aina nykypäivään asti. Kanditutkielma toteutettiin kirjallisuuskatsauksena, saaden kattava katsaus standardisoidun merikontin merkityksestä maailmankaupassa ja sen roolista sekä häiriöiden että kasvun ajurina standardisoidun merenkulun aikakaudella.

Description

Thesis advisor

Çelik, Burak

Keywords

container, port congestion, container shortage, standardization, supply chain resilience, supply chain management

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202501261737

Collections

[kand] Kauppakorkeakoulu / BIZ (Open Access)