Korkeapainepuhaltimen parametrinen siipipyörämalli ja sen sovellukset

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2008

Department

Koneenrakennustekniikan laitos

Major/Subject

Koneensuunnitteluoppi

Mcode

Kon-41

Degree programme

Language

fi

Pages

69

Series

Abstract

Diplomityön tavoitteena on kehittää Fläkt Woods Oy:n korkeapainepuhaltimen W-siipipyörän CAD-malli. Aiemman CAD-mallin puutteet on korjattava ja kehitettävä parametrinen CAD-malli, jota on helppo päivittää ja muokata tulevaisuudessa. Tarkoitus on myös tutkia, voisiko CAD-malliin sisällyttää muunneltavia piirteitä, jotka helpottaisivat rakenteiden vertailua ja lujuusopillista optimointia. On myös syytä selvittää voidaanko Diplomityössä saatuja tuloksia käyttää hyväksi muissa projekteissa. Lujuusopillinen tavoite on määrittää kullekin siipipyörätyypin yhdelle koolle optimaalinen rakenne levynpaksuuksien ja navan rakenteen osalta. Lisäksi CAD-mallin suunnittelussa tulee huomioida, että sen siirtäminen FEM-analysointiin onnistuu mutkattomasti. Työ sisältää tekstiosiot puhallin tekniikan keskeisimmistä asioista ja korkeapainepuhaltimien sovelluksista. Varsinainen tutkimustyö kohdistuu kuitenkin korkeapainepuhaltimen W-siipipyörämallin kehittämiseen. Projektin alussa tehtiin selvitystyö, jonka avulla saatiin selville aiemmissa siipipyörissä ilmenneet ongelmat ja suunnittelun kannalta oleelliset asiat. Näiden tietojen pohjalta suunniteltiin tuoteperheelle parametrinen CAD-malli. Toimivalla CAD-mallilla, joka sisältää automaattisesti päivittyvät työkuvat, voidaan merkittävästi vähentää suunnittelijan työmäärää ja lyhentää suunnitteluprosessin läpimenoaikaa. Suunnittelun tuloksena saatiin takalevyn ulkopuolelle ulottuva naparatkaisu, jossa sovellettiin kartioliitostekniikkaa navan kiinnityksessä akseliin. Siinä on otettu huomioon eritoten imualavaatimus, joka takaa hyvän sisään menevän aerodynaamisen ilmavirtauksen ja mahdollistaa paremmat suoritusarvot.

Description

Supervisor

Juhanko, Jari

Thesis advisor

Majamäki, Olli

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120554758

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK