Katu tilana – Helsingin kantakaupungin paikalliskatujen kehittäminen maisema-arkkitehtuurin keinoin
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Arts, Design and Architecture |
Master's thesis
Location:
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2023
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Arkkitehtuurin, maisema-arkkitehtuurin ja sisustusarkkitehtuurin maisteriohjelma
Language
fi
Pages
108
Series
Abstract
Tämä diplomityö pureutuu Helsingin kantakaupungin katutilan käyttömahdollisuuksiin maisema-arkkitehtuurin näkökulmasta. Työ keskittyy erityisesti Kamppiin ja sen paikalliskatuverkostoon. Työ pohjaa tavoitteisiin luoda katutilasta viihtyisää niin jalankulkuun kuin oleiluun sekä katuvihreän lisäämiseen. Teema on ajankohtainen tämän päivän kaupunkisuunnittelussa. Tähän ohjaavat esimerkiksi tavoitteet kävelyn nostamisesta tärkeimmäksi kulkumuodoksi ja ilmastonmuutokseen varautuminen. Helsingin kaupunki on päättänyt panostaa keskustan liikennejärjestelmäsuunnittelussa autoliikenteen rauhoittamiseen. Työn tavoitteena on vastata kysymykseen, miten katutilojen viihtyisyyttä, käveltävyyttä ja monihyötyisyyttä voitaisiin kehittää. Lisäksi tavoitteena on tutkia mihin ja miten katuvihreää voitaisiin lisätä ja millaisia ratkaisuja tämä tarkoittaisi juuri Kampin alueella. Tarkastelua on tehty erityisesti monihyötyisyyden sekä historiallisen kontekstin näkökulmasta. Työ on rajattu koskemaan etenkin visuaalisesti havaittavaa katutilaa sekä nimenomaan paikalliskatuja. Työn pohjaksi on tehty kirjallisuustutkimus, jossa on käytetty kaupunki- ja katutilaa käsittelevää keskeistä kirjallisuutta sekä tutkimuksia. Teoriaa on täydennetty Helsingin kaupungin omilla selvityksillä ja ohjeilla. Ratkaisuja on etsitty myös muista strategioista ja toteutuneista suunnitelmista. Lisäksi työssä on hyödynnetty Helsingin kaupungin teettämiä kyselyjä jalankulkuympäristöihin liittyen. Työn painopisteeksi valittua Kamppia on analysoitu työn kannalta olennaisista näkökulmista liittyen alueen rakentumiseen ja historialliseen asemaan, liikenne- ja viherverkkoon sekä katutilan nykyisiin ominaispiirteisiin. Produktio-osassa esitetään suunnittelupainopisteiden vyöhykemalli, käydään typologisella tasolla läpi suunnittelun mahdollisuuksia sekä sovelletaan ratkaisuja kolmeen esimerkkikohteeseen. Työn perusteella voidaan todeta, että katutilasta riittää moneen käyttöön, kun tilankäytön monihyötyisyydestä huolehditaan ja toimintojen tarkoituksenmukainen sijoittelu on suunniteltu verkostotasolla. Viihtyisän ja monihyötyisen kaupunkitilan lisääminen vaatii myös totuttujen toimintatapojen uudelleentarkastelua sekä monialaista yhteistyötä.This master’s thesis examines the possibilities of using street space in the downtown of Helsinki from the perspective of landscape architecture. The work focuses especially on Kamppi area and its local street network. The work is based on the goals of creating a pleasant street space for both pedestrians and loitering, as well as increasing street greenery. The theme is topical in today’s urban planning. This is driven, for example, by the goals of making walking the most important form of transportation and preparing for climate change. The city of Helsinki has decided to invest in traffic calming measurements in the city center’s transportation system planning. The goal of the work is to answer the question of how the comfort, walkability and multifunctionality of street spaces could be developed. In addition, the goal is to investigate where and how street greenery could be increased and what kind of solutions this would mean specifically in the Kamppi area. The review has been done especially from the point of view of multifunctionality and historical context. The work is limited to especially the visually perceptible street space and specifically on local street network. The work is based on a literature study, which has used key literature and studies dealing with urban and street space. The theory has been supplemented with the City of Helsinki’s own reports and instructions. Solutions have also been sought from other strategies and realized plans. In addition, the work has utilized surveys made by the City of Helsinki regarding pedestrian environments. Kamppi, chosen as the focus of the thesis work, has been analyzed from the perspectives relevant to the work, related to the structure and historical status of the area, the transportation and green network, and the current characteristics of the street space. In the production part, a zone model of design focal points is presented, design possibilities are reviewed at a typological level, and solutions are applied to three example sites. Based on the work, it can be concluded that there is enough street space for many uses, when the multifunctionality of the space is taken care of and the appropriate placement of the functions is planned at the network level. Adding a cozy and multifunctional urban space also requires a re-examination of the usual operating methods and multidisciplinary cooperation.Description
Supervisor
Lähde, ElisaThesis advisor
Böhling, AnnaKeywords
monihyötyisyys, katuvihreä, katutila, maisema-arkkitehtuuri, käveltävyys, viihtyisyys